737CL燃油量指示系统.ppt

飞机维修分部737CL燃油量指示系统——柳吉祥主要部件介绍1基本工作原理2目录主要部件介绍11、油尺（Fuelmeasuringstick）主要是通过机械装置测油量NO.1和NO.2油箱的燃油量，同时使其油量值与显示器上的值形成对比，确保油量指示正确。在地面加油勤务时，如果因断电等某种原因油量显示器不可用，那么可利用油尺进行加油操作。每个主油箱有5个油尺。2、油箱组件和补偿器（TankunitandCompensatorunit）油箱组件是一个圆柱式电容器，油量的变化引起电容的变化，从而改变电信号达到计量燃油量的目的。它还可以减小因飞行高度改变而引起的燃油量指示误差。一个油箱有两个油箱组件。补偿器安装在油箱组件附近，它在油箱的最低处，一般燃油会全部覆盖它，其主要作用是修正燃油比率的偏差，与油箱组件共同完成油量信号的采集工作，把信号反馈给油量处理器组件。3、燃油量显示器（FuelQuantityIndicator）显示每个油箱的燃油量，电源为115V交流电。4、加燃油显示器（RefuelQuantityIndicator）此显示器位于右大翼前缘P15面板上，只有当接近盖板打开时，才可能看到显示器上的读数，因为此显示器的电源是由一个盖板附近的临近开关控制的。地面勤务人员可利用这个面板进行加放燃油。5、燃油汇总组件（FuelSummationUnit）此组件相当于一个中转站，把来自显示器的电压信号进行处理，然后再反馈到计算机或其它的控制组件。6、IFQT（IsolatedFuelQuantityTransmitter）IFQT是一个主动瞬间防御的组件，用来隔离燃油显示器的线不接受外界激励进入油箱。有些飞机叫TSU（SmithTransientSuppressionUnit），但其功能基本相似，都是为了防止电流或电压进入油箱。基本工作原理2燃油量显示系统主要测量和显示油箱中可用燃油的重量，且每个油箱的油量都可以显示，单位通常是磅。燃油显示系统由若干个子系统组成，其主要分部在驾驶舱、油箱、大翼加油面板，它们之间互相协调，共同完成测量的显示。