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铁路隧道防灾疏散救援系统维护管理办法

第一章总则

第一条遂道防灾疏散救援系统是在铁路隧道内专门设置的，发生

列车火灾等事故时，保摩人员疏散救援安全的重要设施设备。为加强

隧道防灾疏散救援系统的维护管理，制定本办法。

第二条本办法适用于普速及高速铁路遂道防灾疏散救援系统的

维护管理，其他铁路可参照执行。

第三条隧道防灾疏散救援系统的设置和功能等应符合国家和中

国铁路总公司（以下简称总公司）相关技术标准的规定。经建设、运

营管理部门验收合格后，方可投入运用。属于消防设施的，还应满足

国家消防验收的相关规定。

第四条隧道防灾疏散救援系统投入运用前，建设单位要组织验收

测试，并完成对维护单位相关人员的培训工作。

第五条遂道防灾疏散救援系统所采用的设备，纳入总公司铁路专

用产品认证采信目录的，应符合总公司铁路专用产品认证管理的相关

规定。

第二章系统组成

第六条遂道防灾疏散救援系统由疏散救援设施、防灾通风系统、

水消防系统、应急照明、应急通信、应急供电、防灾救援设备监控系

统等设备设施组成。

第七条疏散救援设施包括横通道及平行导坑、疏散通道、

紧急出口、避难所、紧急救援站及防护门（不含设备洞室防护门）、

安全扶手、疏散导向标线、列车停车标线等设施。

第八条防灾通风系统包括风机、风阀、相关电气及控制设备、通

风机房、通风井及风道等。

第九条紧急救援站设置的水消防系统主要包括消火栓

灭火系统、消防水池（箱）、消防泵等设施。

第十条应急照明包括隧道及其横通道的应急照明、疏散照明、相

应标志灯等。

第^一条应急通信主要包括通信光电缆、应急电话和应急广播、

视频采集等设施。

第十二条应急供电包括应急供电设备及相关供电电缆

等。

第十三条遂道内的防灾救援设备监控系统由监控主站

（机）、主控制器、就地控制器（远程站）、集中监控盘等全部或

部分设备组成，对遂道内通风、照明、消防泵等设备进行监控。监控

终端可根据运用维护管理需求设置。

第十四条防灾通风、应急照明、应急通信、应急供电、

防灾救援设备监控系统等采用远程遥控、现场手动控制或两者相结合

的方式进行控制。

第三章维护管理分工

第十五条防灾疏散救援系统设备的维护分工如下：工务:横通道

及平行导坑、疏散通道、紧急出口、避难所、紧急救援站及防护

门、通风机房、通风井、风道、风阀；安全扶手、疏散导向

标线、列车停车标线；应急照明；用电电压为380v的防灾通风

设备；消火栓灭火系统、消防水池（箱）、消防泵、紧急救援

站消火箱及防烟面具；防灾救援设备监控系统主控制器、就地

控制器（远程站）；设置于工务段的防灾救援设备监控系统监

控主站（机），集中监控盘，设置于工务段的防灾救援设备监

控系统监控终端。

通信：应急通信设备、通信光电缆、视频采集设备、防灾救援设

备监控系统通信通道。

供电：用电电压为10kV的防灾通风设备。设置于车站的防灾救

援设备监控系统监控主站（机）由车站维护；设置于铁路局中心机房

或调度所的防灾救援设备监控系统监控主站（机）由铁路局信息所维

护。

应急供电的维护分工由铁路局在本局的实施细则中明

确。第十六条铁路局应按确定的维护分工，划定具体的维护管理分界

点，明确相关设备维护单位维护管理职责。

第四章维护管理第十七条遂道防灾疏散救援系统各设备维护单

位要建立信息沟通和工作协调机制，疏散救援设施的维护单位要定期

组织各设备维护单位沟通维护情况，协调解决突出问题。

第十八条铁路局应合理安排隧道防灾疏散救援系统设备的

维护投入。

第十九条工务段应配备相关专业技术人员和专业技能人员，

配置相应的工器具，确保隧道防灾疏散救援系统设各维护工作

的正常开展。

第二十条设备维护单位应执行各项检查维护制度，掌握设

备状态变化，及时整治设备病害。

第二^一条设备维护单位根据自身检查维护能力，对关键

部件、系统软件等项目，在确保安全的前提下可以采用委外维

护方式。

第二