船舶下水安全管理.docx

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编号：SM-ZD-43766

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船舶下水安全治理

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FS

FS精编治理制度|MODELSYSTEM

第

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船舶下水安全治理

简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程商定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增加主动性，削减盲目性，使工作有条不紊地进展。文档可直接下载或修改，使用时请具体阅读内容。

目的

为加强船舶及海工〔以下简称船舶〕建筑下水施工安全治理，降低下水施工风险，特制定本规定。

适用范围

本规定适用于企业船舶下水施工安全治理。

名词解释

船舶下水：是指船舶主船体/总段成型后从船台或船坞入水的过程〔以下简称为船舶下水〕。

船舶下水方式包括：重力式下水〔船台纵向钢珠滑道下水〕、平面船台滑道拖移下水、气囊下水、漂移式下水以及使用大型起重设备吊装下水。

治理职责

企业应高度重视船舶下水工程，要依据工程不同，成立下水工程指挥部，指挥部负责对船舶下水施工进展统一组织、统一指挥，对船舶下水工程安全负责。

技术部门负责编制下水布置图和下水计算书，制订船舶下水

过程中安全技术要求和工艺方案。船舶下水计算书应包含船舶的外形尺度、重量、重心、船舶拖移摩擦系数等根本数据及下水过程的力学分析。依据下水计算书，结合当地水域或航道水文〔水深、潮汐、通航等〕状况、船台〔坞〕及码头构造、下水方式和使用下水驳船的性能等因素，制订船舶下水工艺方案，明确船舶下水施工实施步骤，提出下水需用材料及设备清单，明确技术和安全要求。

其他各部门依据船舶下水工艺方案和下水工程指挥部的要求做好本职工作。

安监部负责施工下水过程的安全监视检查。5治理要求

船舶下水前的组织和预备

企业在船舶下水前成立船舶下水指挥部，明确下水总指挥及组织机构和工作职责。召开下水专题会议，争论和分析下水计算书、下水方案，明确各级人员职责和任务，做好下水施工的安全筹划工作，落实安全责任和安全措施。

下水船舶工程负责人应依据船舶下水必备状态要

求，将需完工工程及完成时间落实到责任单位

踪。船舶下水必备状态包括：

船体总强度符合下水要求；

〔部门〕，并跟

水下外板焊缝已按规定通过检验和密性试验；

通海管系和阀件安装到位并经过检验，或实行了牢靠的封堵措

施；

必备的带缆和系泊缆桩已安装到位；

下水资料完整；

船东及企业认为需要完成的其他施工工程已按要求完工。

下水前，下水总指挥组织相关部门负责人对船舶下水进展完工状态确认和全面安全检查。各企业可结合实际状况，制定下水安全检查审批表。安全检查审批表中应至少包括以下内容：

下水船舶

船舶下水必备完工状态已符合要求；

船上的全部人孔、舷窗、海底阀门以及下水时不需通行的舱室水密门和水密舱盖均已进展了封闭；

C.需要压载〔压水〕工程已按技术要求压载〔压水〕结束，符合

要求；

d.舵叶与螺旋桨已经固定牢靠。重力式下水船舶上其它备用物件、待装零部件等可移动物件已进展有效固定；

e.下水工艺中要求具备的其它工程已检查确认，符合要求。

障碍物

船台、滑道上、船坞牵引小车轨道周边、船坞内的障碍物和杂物均已清理干净，不影响船舶下水施工；

舷外脚手架、风管、电源线、电焊线、乙炔或自然气管带已经撤除。

工器具及设备

下水用的牵引机构、气囊、滑道、止滑器、助推器等设备已经按要求进展安装且状态完好，符合施工安全要求；

按工艺要求，已做好船舶固定墩和活络墩的调整及滑道和滑板的安装工作；

按工艺要求，已用钢丝绳将船台滑板上或船坞建设墩上承载船舶的木墩成条或成块栓紧，相互连接结实；

下水需要使用的吊耳已经质检部门检验合格，符合工

艺要求；

牵引钢丝绳、滑轮及随船行走的滑板、滚珠已经检查完好，并加注润滑油；

其它需要进展检查确认的工器具及设备均已符合要求。

下水驳及拖轮

下水驳压〔排〕水系统、供电系统、绞缆设备、锚机处于正常工作状态；

下水驳与码头的过桥安全牢靠，下水过程中有专人进行治理；

已经配备相应马力的拖轮，并预备好通讯工具及信号旗。

5.1.3.5安全措施和要求

下水方案已经安监部审核同意；

气象条件良好，风力不大于6级，能见度不小于2023米;

C.陆地施工危急区域已经进展了戒备和警示，并落实了专人进展全