涵洞施工作业指导书.docx

框架涵作业指导书

框架涵作业指导书

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框架涵作业指导书

1、目的

框架涵施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架涵施工。

2、编制依据

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》

《施工图设计文件》

3、适用范围

适用于×××铁路客运专线框架涵施工。

4、框架涵施工

×××客专二标段距既有滨州铁路线右侧50米范围内，根据相关规定属于临营业线施工。我标段有45座涵洞。该地区属于季节性冻土地区，冻土厚度1.8～2m；地下水位高，距地表1.3～2m位置。涵底采用CFG桩处理地基。

、基地处理CFG桩作业

参照CFG桩作业指导书。

、基础基坑开挖作业

、施工准备：复核基坑中心线、高程；结合涵洞、通道实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。

、测量放样：涵洞基坑开挖深度约为1-5m，整个开挖暴露地层一般为粉质黏土，该土层的力学性能较差，地下水位高，基坑开挖，并作好排水工作。测量放出涵洞的中心位置，并按1：0.5的坡度（作业空间）放出开挖边线。涵洞基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将涵洞纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。

、涵洞基坑开挖：桩身砼达到70%的强度后进行基坑开挖。采用

机械辅以人工开挖。注意控制开挖深度，坑底预留10~20cm厚人工清底。

基坑开挖时做好排水工作，具体见环境保护项，基坑开挖防护图。

、准确放出涵洞周边尺寸，并作出醒目标志。采用机械、人工清理；将涵洞周边以外影响涵洞施工及危及人身安全的杂物、乱石清除。清除范围为距涵洞开挖线周边2m。基坑深达2.5m后，沿坑边缘设置防护围圈，以免石块杂物坠入伤人。防止局部坍塌，可以加木撑护壁。

、成坑过程中和开挖处理完毕，及时检查基底平面位置，基底标高；

、取出的渣、土应置于基坑开挖线5米外，并及时运走；

、基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。

、基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。

、相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。

、无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。

、基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。

、绑扎涵洞钢筋前，应核实涵洞底面高程及每根基桩埋入涵洞长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当措施，防止涵洞在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。

、弃土不得妨碍施工。坑壁边应留有护道，弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，动载（机械及机车通道）距坑缘不小于

1.0米;在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽,堆置弃土的高度不得超

过1.5米。

、桩头处理、桩基检测

基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验。基坑开挖好后，CFG桩基础尚需进行桩头凿除处理、整理桩头后进行桩基无损检测。桩基检测合格后按要求铺碎石垫层，开始立模、扎筋。CFG桩桩头预留设计要求的嵌入涵洞部分长度。

、基坑开挖完成按照设计要求在涵洞底部铺碎石垫层。

、基坑回填：涵洞混凝土强度达到一定强度后，即可拆模进行基坑回填。回填前清除基坑积水、淤泥，回填土分层夯实，涵洞四周同步填实。为现浇框架涵身施工做好准备。

、基础模板安装、拆除作业

、模板安装

、模板采用组合钢模，模板必须保证强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各种荷载。

、模板分块结构合理、拆装方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。

、模板材料及制作应符合设计要求。模板的挠跨比应满足规范要求，不应超过L/400；平整度符合验收规范的要求，面板的变形不超过1.5mm。

、模板安装前表面清理干净并涂脱模剂，脱模剂必须满足以下

要求：

应选用优质脱模剂，脱模剂能较好减少模板与混凝土的粘结力。脱模剂能保护模板，防止钢模锈蚀，并延长模板使用寿命。

脱模剂对混凝土表面无污染，对混凝土质量无危害。脱模剂不得使用废机油，不得使用易粘结在混凝土上及使混凝土变色的油料，一般采用色拉油。

、模板安装拼缝紧密，表面平整，应尽量避免漏浆。涵身模板

采用拉杆螺栓固定，涵内采用碗扣支架满堂支撑，外侧采用辅助支撑固定，支撑必须牢靠。模板安装就位后，校正其中心位置及垂直度。

、模板存放尽量避免叠放,存放时防止倾倒或变形。若周转时间过长