动力电池液冷系统设计及其场协同优化.pdfVIP

机械设计与制造第1期

246MachineryDesignManufacture2024年1月

动力电池液冷系统设计及其场协同优化

1，21，21，23

成亚仙，霍为炜，郭陈栋，王刚

（1.北京信息科技大学机电工程学院，北京100192；2.新能源汽车北京实验室，北京100192；

3.中国质量认证中心，北京100070）

摘要：主要针对纯电动汽车动力电池液冷系统参数进行设计及优化，建立电池组散热模型，对其在不同参数下放电过程

中的热分布进行仿真。在热流协同性和冷却效果方面，运用场协同原理对冷却管道中的各个参数进行分析。仿真结果

表明，冷却液初始温度、流速和入口分布均会对液冷系统冷却性能产生影响。根据条件设置，冷却液初始温度为15℃与

流速为2L/min的液冷系统可有效提高电池组的冷却效果；冷却通道入口为3个时期冷却效果最佳，电池组温差为最小。

关键词：电动汽车；热管理；场协同原理；液冷系统

中图分类号：TH16；TM912文献标识码：A文章编号：1001-3997（2024）01-0246-04

TheLiquidCoolingSystemDesignandFieldSynergistic

OptimizationforPowerBattery

1，21，21，23

CHENGYa-xian，HUOWei-wei，GUOChen-dong，WANGGang

（1.SchoolofMechanicalandElectricalEngineering，BeijingInformationScienceTechnologyUniversity，Beijing

100192，China；2.BeijingLaboratoryforNewEnergyVehicles，Beijing100192，China；3.ChinaQualityCentificationCen⁃

tre，Beijing100070，China）

Abstract：Thispaperpresentsamethodtodesignandoptimizetheparametersfortheliquidcoolingsystem.Athermalmodelfor

thebatterypackhasbeenbuiltandtheheatdistributionissimulatedwiththedischargingprocess.Intheaspectofheatflowsyn⁃

ergyandcoolingeffect，byusingthefieldsynergyprinciple，thecoolingpipeareanalyzedforitsvariousparameters.Intheliquid

coolingsystem，theresultsthatitcanaffectcoolingproperty.Itincludestheambienttemperature，theflowandtheinletdistribu⁃

tionforthecoolingperformance.Accordingtosettingthedifferentsimulationparameter，thecoolingeffectforthebatterypack

couldbeimprovedwiththeam