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10·17闽连渔59XXX风损事故调查

报告

一、事故和调查概况

=1\*GB4㈠事故概况

2021年10月17日06:00时左右，福建省连江县下宫镇可门村姚XX所属的闽连渔59XXX，在连江县下宫镇可门村山喳澳口(概位:119.824825E,26.425838N)受风浪影响发生断缆，船舶漂流到岸边的礁石处，船体与礁石发生多次触碰，事故造成船舶损毁一艘，没有造成人员伤亡，该起事故属于一般水上生产安全事故。

=2\*GB4㈡调查概况

事故发生后，船舶所有人姚XX向连江县海洋与渔业执法大队报案，连江县海洋与渔业执法大队及时组成调查组对事故进行调查。调查组2021年10月19日到事故现场对破损的渔船进行勘查；2021年11月16日对船舶所有权人兼船长姚XX进行调查询问，做了询问笔录，提取其身份证和事故船的国内海洋小型渔船安全证书、登记证书、捕捞许可证复印件各1份；姚XX递交了《渔业船舶水上安全事故报告书》，所在村居、乡镇在事故报告书上盖章证明；调查组走访渔船所属村居了解情况；登陆“渔业船员管理系统”查询姚XX的渔业船员证书信息。调查获得现场勘查记录1份、询问笔录1份、“渔业船员管理系统”查询结果说明1份。

二、当事方相关情况

=1\*GB4㈠船舶概况

闽连渔59XXX，船籍港连江，木质，船长6.7米，型宽1.9米，总吨2.0,主机8.8千瓦,建造完工日期2003年10月08日，核定作业为刺网，登记所有权人为姚XX。该船持有《渔业船舶所有权登记证书》，证书编号：（闽连）船登（权）（2019）HY-000017号；《渔业船舶国籍证书》，证书编号：（闽连）船登（籍）（2020）HY-000201号，证书有效期至2022年12月08日；《渔业捕捞许可证》，证书编号：（闽连）船捕（2019）HY-000037号，证书有效期至2024年09月17日；《国内海洋小型渔船安全证书》，证书编号：3501220200205，下次检验日期2021年12月08日，证书齐全有效。

=2\*GB4㈡相关情况

船员配备情况：事发时，船上无船员；该船属于小型渔船，应配备有机驾长1名，船长姚XX未持有海洋渔业船员证书，该船职务船员配备不符合《海洋渔业船舶职务船员最低配员标准》。

船舶损失情况：闽连渔59XXX损毁，没有修复价值。

保险情况:船舶及船上人员未办理相关保险。

三、天气海况和事故水域通航环境情况

=1\*GB4㈠天气海况

根据福州市海洋预报台发布的海洋预报信息，事发当日阵雨转多云，偏北风，风力3-4级转6-7级，阵风8级，浪高0.5-1.0米转1.0-2.0米。

=2\*GB4㈡事故水域的通航环境情况

事故水域是连江县下宫镇可门村山喳澳口,该澳口地处罗源湾出海口，系自然形成的澳口，不能抗强风。

四、事故基本要素分析认定

根据对相关人员的询问笔录，和现场勘查等客观证据进行的综合分析认定：

=1\*GB4㈠事故时间：根据船舶所有权人姚XX的陈述,认定船舶事故时间为：2021年10月17日0600时。

=2\*GB4㈡事故地点：连江县下宫镇可门村山喳澳口(概位:119.824825E,26.425838N)。

=3\*GB4㈢气象海况:2021年10月17日（农历为正月十二），潮位比较高，根据福州市海洋预报台的预报信息，当日事发海域洋面上风力逐步加强，风向偏北风，风浪从轻浪转中浪。

=4\*GB4㈣渔船抗风等级:根据渔船检验证书记载,该船的核定航区是平静水域。

五、事故经过

2021年10月15日1500时，闽连渔59XXX船在海上生产后回到澳口，姚XX将船用两根缆绳系泊在自家的渔排上（概位：119.824825E，26.425838N），渔排位于下宫镇可门村山喳澳口。

同月17日0600时左右，姚XX经村里人告知，闽连渔59XXX船被大浪冲到了岸边礁石上，当事人姚XX马上跑到可门村山喳澳口，发现之前系在渔排上的闽连渔59XXX船缆绳已被打断，被大浪冲到了渔排西南方500米处的岸边礁石上，不停地撞击岸边礁石。因岸边礁石很多，风浪又非常大，无法施救。至当日1000时左右，闽连渔59XXX船船艏撞毁，只剩船尾部分搁浅在岸边。

六、救助简况

因岸边礁石很多，风浪又非常大，无法施救。

七、事故损害情况

事故造成船舶损毁1艘，直接经济损失2万元。

八、事故原因分析和责任判定

=1\*GB4㈠事故原因

船舶所有人对风浪的影响估计不足，大风浪超出固定船舶缆绳的承受力，造成缆绳断掉，船舶漂移到岸边的礁石处，与礁石多次触碰后损毁。大风浪是造成事故的主要原因。

=2\*GB4㈡事故责任判定

根据《渔业船舶水上安全事故报告和调查处理规定》第三十七条规定，该起事故属于风损类型，为一般等级水上安全事故。事故责