混凝土拌合站运行管理方案.docVIP

混凝土拌合站运行管理方案

拌合站运行管理方案

为加强拌合站混凝土的加工和运输能力，规范预拌混凝土的拌合质量，确保××××有限公司承建的××××工程质量，实现建设一流水利工程的目标，特制定本管理制度流程。

混凝土生产运转调试制度

混凝土生产前，搅拌机操作员要及时到位，按要求检查搅拌机各部结构，确认无任何问题后，开始空机试运行。

随时检查水池存水情况。查看存料（砂.石.水泥.粉煤灰.外加剂）情况。如有问题及时向主管领导汇报。

拌合站操作员接到开盘通知后，由试验员及时准备测砂.石含水率，并开出施工配比单，然后由操作人员严格按照施工配比单输入电脑，输入后再由试验员检验认可后方可生产。

在生产过程中，操作员严禁私自改变配合比，混凝土状态出现异常应及时联系试验人员到位检查调试。

在混凝土运输中，罐车接砼前，必须排除罐内残留杂物及水。如在运输过程中因某些原因（车出故障.堵路.现场准备不充分等）导致混凝土在罐内时间过长，经试验员测定塌落度不合格，此罐混凝土做报废处理，不准使用。并根据实际原因追查其相关责任人。

搅拌机要经常检查校核称量系统，确保施工配合比的准确性。发现问题要及时解决，以确保混凝土质量。

拌合站送货单采用3/1一式四联彩色打印纸。搅拌车司机出站前检查看清送货单上内容（施工部位.强度等级等）。工地现场签字后留底联黄色，

做好汇总核算。

八混凝土运输管理

混凝土运输人员的日常生活及工作由拌合站统一管理，执行拌合站相关管理制度。

罐车由调度统一负责，司机做到随叫随到。车用燃油由拌合站提供。

必须保证及时供应混凝土，无原因迟到30分钟以上，罚款100-500元，并在工资中扣除。运送混凝土后需司机及时签回送货单。

司机在装运混凝土前首先要放净罐内水和杂物，否则造成混凝土浪费.堵管.断桩等事故，一切后果由罐车车主承担。

罐车清洗后的废水必须按规定排放到沉淀池内，不得在路旁及场内任意排放，否则发生的费用由罐车司机负责。

混凝土未用完有剩料，需及时通知调度或操作员处理，严禁罐车司机自行做主倒弃混凝土。若发现或被举报经核查属实的酌情予以警告和罚款！

九搅拌机维修保养管理制度

班前检查；检查各运转部位，油量，系统（运转系统，供水系统，气路系统，输送系统，称量系统，操作系统，电脑系统，电磁系统）是否正常，

班后检查；生产接受后清洗搅拌机内壁，搅拌装置，卸料门周围及其他方位的残料。杂工清理地面残渣废料。清理作业完成后关水关电。

建立机修保养记录表，周检查，月检查项目明确。

搅拌机不管配置如何，在调试运行成功后重在保养而不是修理。多听其工作声音；多看其运行轨迹；多养其活动部位。严格按照安全运行程序进行，要能预判其工作状况提前榜样更换修理不利部件，而不是病到而治。

十装载机管理制度

装载机是为混凝土拌合站供应砂.石材料的重要设备；司机是为生产供料的直接责任人。

接到生产指令后，装载机司机应提前30分钟就位，检查装载机工作状况，并进行实际工作运转试车，确保生产中工作正常。

各种材料对应仓位，不准入错仓位。发现装错仓位必须立即报告生产调度，以便安排人员及时清仓。司机如未报告经其他人员发现从重处罚。

严格按照使用保养手册的要求每天例行保养车辆，及时添加机油及液压油。发现小故障应及时排除，杜绝由小变大，影响正常生产的原料供应。

重型机械，慎之又慎。每次启动车前，必须认真观察，确认装载机近距离无人并鸣笛警示后，方可正常行车。

在无生产任务或生产间歇中，装载机应按照具体要求，整理砂.石料场，及领导指派的专项工作。

随时规整砂.石料场，协助运料车辆卸料，保证有序堆放。

上料时随生产速度，不得过量.溢出或串仓。洒落砂.石料必须配合杂工及时清理。配合设配维修，配合杂工清理搅拌机及卸料门。

不准私自下班；不准任意替班，疲劳驾驶。

十一本办法自发布之日起执行。若有不完善之处，在日后实践操作中逐步完善。

××××有限公司