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混凝土抗冻性的主要影响因素及改善措施

本文探讨了影响混凝土抗冻性的主要影响因素，并讨论了改善混凝土抗冻性的技术措施。

关键词：混凝土；抗冻性

伴随着我国经济建设的突飞猛进，人民生活水平的日益提高，我国的公路交通事业得到了迅速的发展，公路建设开创了崭新的局面。由于水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，造价适当，养护维修费用小，及利于夜间行车等诸多优点被越来越多应用于我国的道路建设中。水泥混凝土能否在设计年限内正常使用，取决于其耐久性能的优劣。而北方地区的混凝土的抗冻能力将直接影响整个路面结构的耐久性。耐久性是否得到保证是个关键问题。耐久性是关于整个使用寿命期间的问题，它不仅是近年来混凝土材料科学研究的焦点，而且是我国大规模公路建设期间确保混凝上结构工程质量的核心问题。百年大计，质量为本，公路工程必须对混凝土的耐久性能提出更高、更严格的切合实际的技术要求。

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一、影响混凝土抗冻性的主要因素

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1、含气量

含气量也是影响混凝土抗冻性的主要因素，尤其是加入引气剂形成的微小气孔对提高混凝土抗冻性史为重要。为使混凝土具有较好的抗冻性，其最佳含气量约为5%～6%。加气的混凝土不仅从耐久性的观点看是有益的，而且从改善和易性的观点看也是有利的。混凝

在有条件的情况下，完全不用大石料，向耐久的细粒式宏观结构过渡。为了提高耐久性，应选用抗折强度较高的混凝土。在被改变了宏观结构的混凝土中，细粒式混凝土抗折强度最大，重混凝土中小碎石混凝上抗折强度最大。

6、外加剂的影响

引气剂、减水剂及引气型减水剂、纤维等外加剂均能提高混凝土的抗冻性。引气剂能增加混凝土的含气量且使气泡均匀分布，而减水剂则能降低混凝土的水灰比，从而减少孔隙率，纤维提高混凝上的抗拉伸能力，最终都能提高混凝土的

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二、提高混凝土抗冻性的措施

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1、掺用引气剂或减水剂及引气型减水剂

引气剂、减水剂及引气型减水剂等外加剂均能提高混凝土的抗冻性。由于在混凝土中引入空气泡会使混凝土抗压强度下降，但引入合适级配及合适尺寸的微小气泡，可使混凝上的抗折强度提高，这对于道路混凝土是十分有利的，引气剂能增加混凝土的含气量且使气泡均匀分布。而减水剂则能降低混凝土的水灰比，从而减少孔隙率，最终能提高混凝土的抗冻性。掺引气剂是提高混凝土抗冻性的主要措施。混凝土路面施工时必须掺入引气剂，

2、严格控制水灰比，提高混凝土的密实性

如上所述，水灰比是影响混凝土密实性的主要因素。因此为了提高混凝土的抗冻性也必须从降低水灰比入手，当前最为有效的方法是掺减水剂，特别是高效减水剂。许多研究成果及生产实践表明，掺入水泥重量0.5%～1.5%的高效减水剂可以减少用水量15%～25%，使混凝土强度提高20%～50%，抗冻性也能相应提高。

3、加强早期养护或掺入防冻剂防止混凝土早期受冻

混凝土早期冻害直接影响混凝土的正常硬化及强度增长，因而冬季施工时必须对混凝土加强早期养护或适当加入早强剂或防冻剂，严防混凝土早期受冻。

4、掺用纤维

纤维的选用也是很有必要的，纤维能够均匀的分布在混凝土内部，可以大幅度提高混凝土的强度和抗折性能，当混凝上在受冻胀作用时，纤维起到拉伸作用，因此，对混凝土有一定的抗冻融作用，可以大大提高混凝土寿命。

5、选用合适的原材料

水泥品种对抗冻性有影响，主要是因为其中熟料部分的相对体积不同和硬化速度的变化.其它条件相同时，纯熟料硅酸盐水泥混凝土，通常比掺矿物混合料的硅酸盐水泥，特别是火山灰质水泥和矿渣水泥混凝土的抗冻性好。实践及试验表明，对有抗冻要求的混凝土应优先选择硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。

6、提高混凝土强度

混凝土抗冻性与强度之间存在密切的联系.提高混凝土的强度是保证高抗冻性的基础，但另一方面，强度愈高，往往干缩也较大，同时较脆、易裂，所以应保证有合理的混凝土强度一般而言，混凝土强度与水灰比、集料品种、集灰比、水泥性质及养护过程等因素有关。

综上所述，北方地区的路桥工程，一定要将混凝土的抗冻性能作为控制指标。另外，混凝土只有在饱水时才会因受冻破坏，因此只要把混凝土内的饱水度控制在很低的水平上，混凝土的冻剥蚀破坏就可大为降低。因而，从结构设计阶段起就考虑快速排除路而融化水的问题，将更有利于延长混凝土结构的使用寿命。