焊接结构课程设计.docx

焊接结构课程设计说明书

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任务书0

TOC\o1-3\h\z\u前言0

第1章总体焊接结构分析1

1.1泵站油箱的简介1

1.2油箱的主要参数设计1

1.3零件工艺分析2

1.4焊缝位置确实定2

1.5焊接结构装配分析2

第2章母材的根本数据及性能分析3

2.1母材的根本数据3

2.2母材的焊接性分析4

第3章焊接方法的选择和分析5

3.1焊接方法确实定5

3.2埋弧焊的主要特点5

3.3埋弧焊的冶金特点6

3.4低碳钢焊接要点7

第4章焊料、焊接设备的选择7

4.1低碳钢埋弧焊焊丝和焊剂的配合7

4.2埋弧焊设备的选择8

第5章油箱焊接工艺设计9

5.1确定焊接顺序9

5.2下料、开孔、及外表处理10

5.3油箱埋弧焊工艺10

5.3.1焊前准备10

5.3.2焊接材料11

5.3.3焊接参数11

5.3.4焊后检验12

第6章焊接工艺规程13

第7章焊接工艺卡14

第8章个人心得15

参考文献16

总体焊接结构分析

泵站油箱的简介

结构简图如下：

1—液位计2—吸油管3—空气过滤器4—回油管5—侧板6—入孔盖7—放油塞

8—地脚9—隔板10—底板11—吸油过滤器12—盖板

泵站油箱的结构如下图，主要是由是盖板、底板、左右侧板、前后板六块钢板焊接而成的长方体结构。是用于液压系统中储放液压油的箱体，在液压系统中的主要作用有：

1.贮存供系统循环所需的油液；

2.散发系统工作时所产生的热量；

3.释放混在油液中的气体；

4.为系统中元件的安装提供位置。

1.2零件工艺分析

如零件图所示，其结构不复杂，是大量生产，体积适中，应选用焊接。

焊接制造该零件的过程中，虽然零件结构简单，在焊接过程中，主要考虑是零件的氧化和箱内外表防腐处理。为减小氧化可点焊装配后尽快施焊，以防止长时间放置变形或定位焊缝被氧化或破坏。焊前可对箱体内外表喷丸后涂防锈油处理，以内外表被矿物油腐蚀。为了减少焊接缺陷，焊件接缝附件必须严格清理铁锈、油污；为去除剩余应力并改善焊接接头的组织与性能，瓶体焊接后应该进行整体正火处理，至少要进行去应力退火。

焊缝位置确实定

油箱属长方体结构，故其焊缝为长方体各条棱边，焊接接头属角接接头，中间隔板的焊接属T形接头。

在设计焊接结构时，要注意把开孔、焊缝和转角错开，开孔边缘与焊缝的距离应不小于开孔处实际壁厚的3倍，且不小于100mm。开孔及焊缝不允许布置在部件转角处或扳边圆弧上，并应离开一定距离。

焊接结构装配分析

焊接结构的装配是将已经加工好的零件组装成部件，再将部件组装成整体结构的生产过程。焊件的组装固定通常采用定位板、定位焊缝、装配平台、装焊工夹具和变位机械等。

焊件的组装不仅仅要求组件的尺寸与配合符号符合设计图样的要求，而且要保证接头的装配及定位焊缝的质量符合工艺要求。接缝间隙的大小与所采用的焊接工艺方法有关。板对板焊缝采用埋弧焊，所以焊缝间隙允差为焊接工艺规程规定值的3±0.5mm。装配焊件时要保证间隙均匀，上下平整，错边量小，以点焊定位，并且定位点焊质量与主焊缝质量要求一致。必要时采用专用工装、卡具。

在焊缝两端要加装引弧板和引出板，待焊后再割掉，其目的是使焊接接头的始端和末端获得正常尺寸的焊缝截面，而且还可除去引弧和收尾容易出现的缺陷。

油箱的主要参数设计

1.体积参数确实定：

长*宽*高=1800mm*1100mm*800mm

2.壁厚确实定：

根据液压油箱的设计要求可知，当体积大于320L时，钢板厚度为4~6mm，本设计油箱体积将近1600L，故其钢板厚度可取6mm。

2.母材的根本数据及性能分析

2.1材料的选择及其主要参数

生产实际中液压油箱的材料通常为不锈钢或碳素结构钢，综合考虑材料的焊接性及生产本钱，选择Q235B作为箱体的材料。

Q235B的主要参数如下〔GB/T700-2006〕：

化学成分〔质量分数，%〕

C

Mn

Si

S

P

≤0.2

≤1.4

≤0.35

≤0.045

≤0.045

力学性能〔钢材厚度或直径不大于16mm〕

屈服强度σs/MPa

抗拉强度σb/MPa

伸长率δ/%

235

375~500

26

2.2母材的焊接性分析

碳当量法就是把钢中各元素都分别按照相当于假设干含碳量的方法综合起来，作为判断钢材焊接性的标志。由国际焊接学会推荐的碳当量法计算公式如下：

CE=ω〔C〕+1/6ω〔Mn〕+1/5ω〔Cr〕+1/5ω〔Mo〕+1/5ω〔V〕+1/15ω〔Ni〕+1/15ω〔Cu〕+1/24ω〔Si〕+…〔当CE小于0.