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汽车拉力赛心得体会

汽车拉力赛心得体会

【篇一：a走进汽车拉力赛】

【a走进汽车拉力赛】.wrc是worldrallychampionship的缩写，中文称为世界拉力锦标赛或世界越野锦标赛，全年赛程规划有14站，分别在14个不同的国家举行，赛季分为两部分，在上半年赛继结束之后，会经过约一个月的休息之后再进行下半年赛季，让各车队对车辆与车手做一重新调整。wrc世界越野锦标赛可说是所有赛车项目中最严苛，也最接近真实世界的一种比赛，因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行。超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

wrc最早始于1973年。这项赛事将此前在各国单独举办的汽车拉力赛冠以世界锦标赛的头衔，与一级方程式赛车(fi)并列成为同属国际汽车联合会（f．i．a）管辖的当今世界上顶级的汽车赛事。

为了争夺系列赛冠军的宝座，wrc每年将举行14站的比赛，首战从1月份的蒙特卡洛拉力赛开始，直到11月份的大不列颠拉力赛（原rac拉力）最后一站，参赛选手要转战数国，在漫长的征程上一拼高下。wrc的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了2o－3o处被称为ss（specialstage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，wrc的各个赛段都严禁其它车辆通行。在各赛段上每隔2－3分钟有一辆赛车出发投入比赛。

wrc与f1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，wrc赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“pacenote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。

团队合作的重要，与一般的场地赛车(如f-1)不同的是，wrc赛车是采出发顺序，第一优先为厂队参赛车辆，依车手积分顺序为顺序，其次为fia提名车手，其它车手则依报名顺序。一般来说前20部车至少要有2分钟的出发间隔。几个ss路段之后会有20分钟的整备维修时间，每一个leg结束之后则有45分钟的整备维修时间，车辆必须在规定时间内完成整备维修工作，每延误1分钟总成绩必须加罚10秒。因此wrc不但考验车手与车辆，对于车队的后勤团队的维修补给能力更是一大挑战。世界拉力锦标赛的分组原则：比赛依参赛车的不同分为：原厂组groupn及改装组groupa两大组别。

a组与n组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：a8：2000c.c.以上改装组a7：1601-2000c.c.改装组a6：1401-1600c.c.改装组a5：1400c.c.以下改装组n4：2000c.c.以上原厂组

n3：1601-2000c.c.原厂组n2：1401-1600c.c.原厂组n1：1400c.c.以下原厂组

每一站的比赛每一组最少要要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。

世界拉力锦标赛sss路段的设置和比赛路面：

sss路段的设置：(superspecialstage)路段是为了观众及方便电视转播而设的，wrc史上的superspecialstage是起源于澳洲站langleyparksss，sss路段长度规划通常只有2公里，而且大多是在工搭建的赛道上进行，是整个比赛中最短的superstage，但对观众的吸引力却是最高的，因为观众可轻松的在观众席上，欣赏传统rally比赛中看不到的两车同场竞技的画面，而且不必受风沙之苦。

wrc比赛路面：比赛路面分为柏油路面及非柏油路面(砂石路面)两大类，法国站是最著名的柏油路面赛事。此外，西班牙站与意大利站也

就使比赛变得更加紧张刺激、极富观赏性。而这也是短道赛的魅力之所在。也是所有赛手，包括向麦克雷、格恩霍姆这类顶级车手都乐于到“短道赛”上小试身手的重要原因之一。因为短道赛“它能充分展现个人的技术，更重要的是能磨练赛手的基本功。这项比赛在欧美有着非常重要的地位，同时也已被fia认证为的国际性赛事。

我国于1996年引进短道拉力赛赛事，【拉力赛的一站比赛，一般把比赛路段(赛段)设计在20－30个之间，分3天完成。每个赛段的长度大多在20公里左右。为了使比赛更有影响力，达到更好地宣传效果，满足赞助商在宣传上的回报，能使更多地人亲临现场目睹拉力赛车在比赛时的一个个精彩画面以及那扣人心弦的激烈竞争地场面。有些国家逐渐地就把第1个赛段设计在开