汽车理论A实验实验指导书.doc

汽车理论A实验实验指导书

《汽车理论A实验》实验指导书

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交通与汽车工程学院

《汽车理论A实验》

实验指导书

适用专业:车辆工程

课程代码:6010039

学时:16学分:1

编写单位:汽车工程系

编写人:徐延海、李跃平

审核人:唐岚

审批人:孙仁云

目录

实验一汽车动力性实验……………………2

1、最高车速实验…………………2

2、最低稳定车速实验……………2

3、加速能力实验…………………3

4、滑行实验………………………5

实验二汽车燃油经济性实验………………6

实验三汽车制动性实验……………………8

实验四汽车操纵稳定性实验…………………9

1、稳态回转实验……………………9

2、转向盘转角阶跃输入实验………10

3、转向轻便性实验…………………11

4、蛇形实验…………13

实验五汽车平顺性实验……………………16

附：汽车性能综合测试系统介绍……………18

实验报告格式及要求…………19

主要参考文献…………………19

试验

序号

行驶

方向

加速时间（秒）

200米

400米

600米

1000米

起步换档加速试验记录之二

试验

序号

行驶

方向

加速时间／距离（秒／米）

达到的速度（公里／小时）

10

20

30

40

50

60

70

80

90

4、滑行实验

（1）目的了解测试汽车滑行距离或滑行阻力的方法。

（2）试验方法（试验介绍）

（3）滑行试验方法：试验初速度为30或50km/h.

要求汽车驶入滑行区段前应稳定在要求的初速度附近，并以空档滑行。试验要求往返4次，取其滑行距离平均值。

实验注意事项

思考题

1、在各项实验中具体的传感器的作用以及基本原理如何？

实验二汽车燃油经济性试验

一、实验目的和任务

了解试验仪器的使用方法及确定汽车等速行驶的燃油经济性试验曲线的方法。

二、实验仪器、设备及材料

汽车性能综合测试系统，车速传感器，油耗仪、试验汽车等

三、实验原理及步骤

1、路段的设置

选定1000米长的道理作为试验路段，两端应有足够的助跑路段，并可方便汽车调头。

2、试验

（1）使用汽车直接档行驶，从车速20km/h开始，以间隔为10km/h整数倍的不同车速，分别等速行驶通过500m的测量路段，直到该档最高车速的80％为止。测试软件自动记录测试过程的时间、行驶距离和燃油消耗量，每种车速往返试验各一次。两次试验间隔的时间应尽可能短，以保持汽车稳定的热状况。取两次试验所得燃油消耗量的平均值作为该车速下的燃油消耗量。

（2）将试验结果整理成百公里等速行驶燃油消耗量（L/100km）与车速（km/h）的关系曲线。

注：根据需要，可在燃油消耗量最低的两个点对应车速之间可补做一次试验，以确定经济车速和最低燃油消耗量。

百公里等速行驶燃油消耗量：

式中，Q－在测试路段内的燃油消耗量（ml）；

L－测试过程汽车行驶的距离（m）

K－流量计校正系数，取K=1

燃油消耗量测量记录表（至少做5个车速下的燃油消耗量试验）

序号

行驶速度(Km/h)

行驶方向

燃油消耗量(mL)

行驶距离（m）

实际速度V(Km/h)

百公里燃油

消耗量(L/100Km)

平均百公里燃油消耗量(L/100Km)

1

20

往

返

2

30

往

返

3

40

往

返

4

50

往

返

5

60

往

返

四、实验注意事项

五、思考题

1、如何测量燃油消耗量？

实验三汽车制动性试验

一、实验目的和任务