刚构m连续梁作业指导书.docx

新建铁路久长至永温线 （52+96+52）m连续刚构梁0#块施工作业指导书

一、编制依据及规范

新建贵阳市域铁路久长至永温线施工总承包招标文件。

新建贵阳市域铁路久长至永温线情久河大桥施工图第三、四册。新建贵阳市域铁路久长至永温线有关协议、纪要及公文。

新建贵阳市域铁路久长至永温线现场踏勘调查资料。现行铁路施工、材料、机具设备等定额。

国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。国家、地方颁布的相关法律、法规等。

《铁路混凝土土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

《钢结构施工手册》机械工业部。

《建筑模板设计图集》建设部

《结构力学》同济大学

现场调查所获得的有关资料。

我公司对类似铁路工程施工经验及本单位的技术力量设备、能力等。

二、工程概况

（52+96+52）米刚构连续梁位于情久河大桥3#～6#墩间之间，梁体全长201.4m，设计混凝土方量2278.0m3。桥面宽7.0米，底板宽4.5m,挡咋墙内净宽4.5米，桥上人行道宽1.05米，梁体共分为12段，最长段为4.0米。

0#块长12.0米,中墩处梁高6.8米，砼设计方量225.0m3，设横隔板两道，横隔板中部设有孔洞，以利于检查人通过。

连续箱梁采用三角挂篮悬臂浇注施工，混凝土采用1#拌和站集中拌制，砼罐车运送，地泵泵送入模，插入式捣固棒振捣。主梁为纵向、竖向及横向三向预应力体系，采用单箱单室箱型截面。0#钢筋及管道复杂、密集，为确保施工质量，0#块采用墩顶托架法进行施工，外侧模主要利用挂篮侧模，0#块施工内模主要采用木模，端模采用钢模，垂直运输采用塔吊完成。

0#块施工内容：托架施工 外侧模板安装 托架预压 底腹板钢筋绑扎及预应力管道预埋 内模安装 顶板钢筋绑扎及预应力管道预埋 端

第1页共26页

新建铁路久长至永温线 （52+96+52）m连续刚构梁0#块施工作业指导书

模板安装 预埋件施工 砼浇筑 砼养生 预应力张拉及压浆

三、托架施工

墩顶浇筑到拟定位置进行预埋三角托架牛腿预埋板，1.本图尺寸以mm计。预埋钢板分两次预埋，墩顶标高1.3米以下部分浇筑时预埋横桥向托架及纵桥向托架下预埋板,浇筑完成后拆除横桥向模板安装正面托架及模板支撑架，之后浇筑最后1.3米预埋纵桥向托架下预埋钢板。为了保证精轧螺纹钢预埋孔畅通浇注时不损坏，预留孔用φ40钢管。具体尺寸见下图1。

图10#块托预埋板布置图

托架布置，在墩顶四面各搭设三套双拼I28a三角托架牛腿，并用4根Φ32精轧螺纹钢进行对拉，每根Φ32根精轧螺纹钢张拉力为75KN，每侧安装牛腿三套件，牛腿安装完成后进行张拉。横向分配梁2I28a×3进行十字撑加固以提高托架安全性。0#块悬臂部分用整体如下图1、2组合钢模支撑。（详见0#块托架施工图，后附）。

第2页共26页

新建铁路久长至永温线 （52+96+52）m连续刚构梁0#块施工作业指导书

图20#块托架布示意图

图30#块模板支撑架布示意图

0#块托架施工顺序：安装横向型钢牛腿张拉Φ32根精轧螺纹钢安装横向托架浇筑墩顶1.3米砼安装纵型钢向牛腿张拉Φ32根精轧螺纹钢安装分配梁

注意事项：

第3页共26页

新建铁路久长至永温线 （52+96+52）m连续刚构梁0#块施工作业指导书

1、严格按托架加工图进行托架加工，为保证焊接质量，托架与连接缀板连接处采用剖口焊，剖口打成45度，由主管工程师日常检查。

2、托架安装时精轧螺纹钢戴双螺帽。

四、外侧模板安装

1、外侧模板组成

外侧模板一部分利用挂篮侧模，由工厂集中加工，共四块，每块长4.7米。另外中间部位有2.6米×6.8米外侧模板需现场加工，面板采用1.2m*1.5m及0.2m*1.5m组合

钢模。模板之间用M20螺栓连接。

2、2.6米×6.8米外侧模板

用［10槽钢做背楞，φ20圆钢做拉条，两头扯丝各10cm，并戴双螺帽，拉条间距80cm×80cm，在内模里用φ20圆钢通拉两侧模板，每层最少保证2根。在牛腿平台上

搭设φ48钢管架作支撑。钢管架间距：纵桥向搭设5排×60cm，横桥向搭设3排×55cm，步距为1.0m。用可调顶托调节翼缘板高度，10cm×10cm方木做分配梁。翼缘板采用1.2m*1.5m钢模板做面板。（具体见附图）

3、模板安装要求

用模板前要表面打磨光滑平整，并涂刷脱模剂，模板安装应稳固。接缝出使用双面胶使接缝严密，不露浆。模板