工程测量学基础知识普及.ppt

桥梁工程测量要关注问题市政工程测量基础桥梁上下游的既有桥梁情况(如桥梁结构、梁底到水面的高度、通航孔径等)。上下游河道有无变迁可能、在踏勘时注意观察桥轴线的法线与河道主流的夹角是否过大、否则应增大通航孔的跨径。桥梁附近有无大管径或重要的管线通过，对桥位有什么影响。桥梁附近有无高压线、跨河铁塔、桥头及其接线部分是否有较大价值的建筑物。道桥工程测量要关注的问题市政工程测量基础城市中考虑到城市建设、城市景观等内容，往往在排水量不大或宽度较小的河道上布设涵洞，在涵洞工程踏勘时应注意以下方面：涵洞往往较为隐蔽，可通过地形图看上下游有无河道，其走向如何，涵洞的结构类型、(如箱涵、圆管涵等)、孔径、涵长、进出口型式、原有的涵洞的修建年代及损毁情况。不能测量时可要求专业人员测量各项参数及涵洞的埋置深度。道桥工程测量要关注的其他问题市政工程测量基础对于大中型桥梁，在踏勘时应注意桥址附近的拆迁情况，调查施工便道、大型建筑机具、大型构件运输的可行性(因施工条件可能会影响桥梁的结构型式，如无运输条件则尽可能不采用大型预制构件)。?测量中总会存在误差。产生测量误差的原因很多，概括起来有下列三个方面：

（一）仪器的原因测量仪器的构造误差以及仪器校正不完善都会对测量结果产生影响。（二）人的原因由于观测者的感觉器官的鉴别能力存在局限性，所以对仪器的各项操作，如经纬仪对中、整平、瞄准、读数等方面都会产生误差。此外，观测者的技术熟练程度也会对观测成果带来不同程度的影响。测量误差误差产生的原因仪器人员环境中误差中误差的基本概念测距常用限差高程平面管线（三）外界环境的影响测量时所处的外界环境的温度、风力、日光、大气折光、烟雾等客观情况时刻在变化，使测量结果产生误差。观测条件相同的各次观测称为等精度观测。观测条件不相同的各次观测称为不等精度观测。测量误差误差中误差

????中误差m是按有限次观测的偶然误差（真误差）求得的标准差，即：

一般以2倍中误差作为限差。测量误差

????测量误差常用精度技术要求测量误差常用精度技术要求测量误差常用精度技术要求测量误差常用精度技术要求测量误差常用精度技术要求地形图测量及应用地物符号（举例）地形图符号地物符号举例地物地貌符号等高线概念比例尺地物点测设地形图识读地形图应用地形图测量及应用地物符号（界线、地貌、植被）地形图测量及应用地物符号（交通设施）地形图测量及应用地物符号（水系设施）地形图测量及应用地物符号（居民点、建构筑）地形图测量及应用地物符号（独立地物）地形图测量及应用地貌符号地形图测量及应用等高线的概念测量工作中常用等高线来表示地貌。等高线是地面上高程相同的相邻各点所连接而成的闭合曲线。水面静止的池塘的水边线，实际上就是一条闭合的等高线。比例尺的概念图上一段直线的长度与地面上相应线段的实地水平长度之比，称为该图的比例尺。大小比例尺概念地形图测量及应用地形图测量及应用地物点测设极坐标法

???在已知点上设站，以另一已知点定向，测定各碎部点至定向边的水平角及到测站的距离及高差，从而确定碎部点的位置。GPS-RTK方式如图

地形图测量及应用地形图一般性的识读图外符号注记内外图廓线、图廓点坐标、有时有格网线图上：图名、图号、接合表图左：测绘单位图下：比例尺、测绘日期、坐标系统、高程系统、测绘人员、检查人员（二）地物识读村庄、道路、水系等（三）地貌识读等高线地形图测量及应用地形图常用应用确定图上点的坐标确定两点间的水平距离

确定两点间直线的方位角

确定点的高程

确定两点间直线的坡度

地形图测量及应用地形图常用应用确定汇水面积的边界线绘制已知方向纵断面图地形图上面积量算土方量计算

线路测量线路在勘测设计阶段的测量工作，称为线路测量。（一）初测对线路方案研究中有价值的几条线路或一条线路，结合现场的实际情况，在实地进行选点，标出线路方向，在此基础上进行导线测量、水准测量和地形图测绘，称为初测。市政工程测量基础（二）定测把已批准的初步设计所选的线路方案，利用带状地形图上的初测导线和设计图上的线路的几何关系，将选定的线路测设到实地上去，称为定测。它包括中线测量、曲线测设、纵横断面测量和局部地形测绘。（三）里程从线路起点沿线路经过的长度，称为里程；把里程表示为整公里数+不足整公里米数的形式以区别线路上不同的点，称为里程桩号，例如：K4+100。里程桩分整桩和加桩。