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湖南工业大学

本科毕业设计（论文）开题报告

（2013届）

2012年12月23日

有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。神钢公司开发的履带起重机产品系列

化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。近两年神钢在

中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，

但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。

三桥式起重机的发展趋势

3.1模块化和组合化。

用模块化设计代替传统的整机设计方法，部件和零件制成有很多用途，有相同联接要素

和可互换的标准模块，通过不通模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。可使单件

小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。企业的生产

组织可由产品管理变为模块化管理，达到改善整机性能，降低生产成本，得到多系统的产品，

充分满足用户需求。

目前，德国，英国，法国，美国和日本的著名起重机公司都采用起重机模块化设计，并

取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设

计费用下降12%，生产成本下降了45%，3.2轻型化和多样化

有相当批量的起重机是用在通用的场合使用，工作并不是和繁重。这类起重机批量很大，

用户广泛，考虑综合效益，要求起重机尽降低外形高度，减小自重和轮压，也可以使整个建

筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更

快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途式起重机。

3.3自动化和智能化

起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动和控制的改进。将机械技术和电子

技术相结合，将先进的计算机技术，微电应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动

化和智能化。其电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，主要由全数字化控制驱动装

置，可编程序控制器，故障诊断和数据管理系统，数字化操作给定检测等设备组成。

3.4成套化和系统化

在起重机单击自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成

系统，通过中央控制的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。这类起重机自动

化程度高，具有信息处理功能，可将传感器检测出来的歌中信息实施存储，运算，逻辑判断，

变换等处理加工，进而向执行机构发出控制指令。这种起重机还有较好的信息输入，输出接

口，实现信息全部，准确，可靠的

说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，

此报告应在导师指导下，由学生填写，将作为毕业设计（论文）成绩考查的重要依据，经导

师审查后签署意见生效。篇二：桥式起重机开题报告

毕业设计开题报告

一、毕业设计课题名称

25/8t×13.5m桥式起重机的设计

二、起重机毕业设计的目的及研究意义

学习本课程之前，我们应通过机械制图、理论力学、材料力学、机械原理和机械零件及

其课程设计等课程内容，基本上掌握一般机器零部件的设计方法；同时去桥式起重机等典型

起重机的构造型式、工作原理和机构计算等也有了初步的了解。

本课程设计的目的是综合运用以前学过的基本理论知识，对整体起重机的主要部分进行

设计，学习设计方法，熟悉零件的工艺性、机器装配和安全技术等方面的知识，从而培养学

生具有结构分析和结构设计的初步能力，分析问题和解决问题的能力使学生树立正确的设计

思想、理论联系实际和实事求是的工作作风。

本次设计课题为25/8t×13.5m桥式起重机整车设计，主要包括大车小车、起升、运行

等机构及其安全装置的设计计算和装配图与零部件图的绘制。将我们所学的知识最大限度的

贯穿起来，使我们学以至用、理论联系实际。培养我们的设计能力及理论联系实际过程中分

析问题、解决问题的能力。

三、起重机课程设计的要求

课程设计要像正式设计一样，以高度的责任感，严肃认真，一丝不苟的态度进行设计，

充分发挥主观能动性，通过课程设计树立起正确的设计思想和良好的工作作风。

课程设计中应深入研究现有的资料和典型结构，并充分利用国家标准规范；既不盲目抄

袭，也不脱离实际的“闭门造车”；应该在学习和继承的基础上调查研究，进行改造和创新。

设计中还应考虑所选用的零部件工艺性要好，易拆装、检修，操作方便和使用安全。此外，

还要注意减少材料的消耗