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保险公司车商渠道建设工作报告

车商渠道分析报告

年车商渠道全年销售任务为：230000000元，截止8月底车商渠道实际销售完成额为：133973100.93元，达成率为：58.25%。

一、市场分析

当前，车商渠道已成为各保险公司代理业务的重要来源，据调查，全省车险品质的改善使各大保险公司对车行市场的关注提升，车行保险市场竞争进一步加剧，以中保、平安、国寿财为代表以较高费用投入、宽松的理赔政策等手段快速抢占车行保险市场。

1、外部竞争

中保：手续费投入与我司持平，但送修资源雄厚且送修力度强，市场介入及掩盖面较我司占有明显优势。

平安：手续费投入高且其他费用投放较敏捷，对车行销售人员吸引较大，承保限制及理赔政策较宽松，尤其在高端和进口车型方面。

国寿财：手续费投入高〔贴费状况屡见〕，承保限制较少，理赔政策宽松。其他同业：市场占有率低，费用投入高，理赔敏捷，人为因素多。

2、监管

手续费监管马上放开这一趋势导致我司在车行市场失去了公平的竞争环境。全国统一的保险消费者投诉维权12378将于“五一”前上线，将导致我司必需提高理赔效劳来提高客户满足度。

二、全省车商渠道截止8月底保费状况

1、保费收入状况

2、保费完成比例

从全省车商渠道保费完成状况来看，各中支只完成了全年任务的50%左右，与公司下达的全年任务相差较远。

三、总对总品牌销售分析1、销售分析

通过销售数据可以看出各中支公司对于总对总工程的重视程度不够，个别中支公司总对总品牌保费规模低于全省销售水平；阳泉、长治、忻州、临汾、大同、运城至今还有个别总对总品牌未予当地经销商建立合作的。

2、存在的主要问题：

①、现有车行增长乏力，车商合作深度有待提高；

②、续保率亟待提升；

③、送修资源有限。四、业务进展建议

1、依托总对总平台乐观拓展并加深与车行的业务合作，通过总公司与各主机厂签订的框架性合作协议结合各中支当地市场确立目标合

作车行，在分公司及各中支相关部门的协作下，建立稳固的合作关系。2、借助厂家车公布的契机制定相应的承保促销政策，针对一段时期内

畅销车型结合公司政策制定促销政策，从而提升车承保规模，乐观协作各4S店促销活动推动我司业务进展。

3、联合理赔部整合我司送修资源，加大车行送修力度以提升与各车行的合作深度。

4、通过提高理赔效劳，树立良好的市场口碑，乐观拓展增车行，深挖现有合作深度。

5、借助我司客服增值效劳平台，为车行客户供给增值效劳，增加客户对我司的认可度及满足度，为业务的持续稳定增长打下根底。

6、在渠道内乐观开展业务技能培训，培育业务员的综合拓展及效劳力量，向客户供给全方位的效劳，从而提升客户忠诚度。

年下半年车商业务部进展状况暨工作措施

一、工作目标

力争在 年度车商业务保费上千万，市场份额要到达70%以上；通过加强对4S店的销售、理赔一体化效劳使其续保率要到达75%，在利用送修效劳〔包括非本专营店车〕连续加强续保率的提升。要将4S店专营做成PICC专营业务，从而使我公司的车商业务进展步入一个的阶段，让车商车业务成为同行业中的领先。

二、工作思路和措施

面对日益剧烈的市场竞争，渠道化销售，专业化治理已经成了公司经营的主导进展方向。为了进一步加快车商渠道建设和业务进展，全面提升车商渠道的运营效率和销售力量，结合分公司的实际，我将从以下几个方面对车商业务做进一步的实施跟进，实现公司车商业务的快速安康进展：

车商业务的现状：截止6月末昌吉市区车辆经销商为47家，与我公司合作的36家，产生业务的有26家，其中标准4S店12家，2S卖场14家。6月份增店1家〔均产生保费〕，依据摸底推测的状况车总体保费应在

万左右，而实际我们今年车商业务保费1-6月份达700余万元，车商专用

出单系统1-6月份500余万元。推举送修码使用率100%，车商出单模块出单率80%。4S店依据现有的合作经销商的销

售量来看，销售量位居前列的是疆昌吉浩大集团及汇京集团〔人保份额占60%〕。其中局部产能为零的车商要求过高〔例如：支付手续费过高，依据摸底了解销售量也很低。〕我们正在乐观洽谈与局部车商达成协议，力争在第三季度产生业务。

一、业务状况

(一)保费收入时间进度

年6月底车商推送码口径承保业务2275笔，保费509.02万元，完成打算任务的45.33%，其中昌吉州分公司营业部保费507.3万元，昌吉市支公司、奇台县支公司均产生保费。米泉、五家渠、阜康、呼图壁、玛纳斯、吉木萨尔、木垒均未产生保费。

车商渠道修理(3H1,3L1,301)下承保业务96笔，保费收入35.058万元，完成打算任务的57.1%。

(二)产能及份额