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浅谈桥梁高墩柱及现浇箱梁的测量施工技术

摘要：本文以广乐高速T5桥梁测量施工为例，探讨了桥梁的高墩柱的测量

及挂篮法现浇箱梁的测量施工技术。

关键词：桥梁工程；测量；高墩柱；现浇箱梁

Abstract:thisarticlewiththewidehigh-speedT5bridgeconstructionmusic

measurementasexample,thepaperdiscussesthehighbridgepiermeasurementand

hangingbasketcast-in-siteboxgirdersofmeasuringmethodofconstruction

technology.

Keywords:bridgeengineering;Thesurvey;Highpiercolumn;Cast-in-situbox

girder

一、工程概况

广乐高速T5合同段位于乐昌市大源镇、乐城街、长来镇，全长14.31Km。

本项目多数桥梁位于Y型深沟谷，V型谷发育,施工场地狭窄，桩位在深沟谷陡

坡上,沟谷坡度为350-410，高差大。本标段为桥梁的桥墩较高。对于该项目的

桥梁测量施工，针对大桥的实际施工情况、具体线型布置及桥梁与隧道及路基对

接情况，在已建立的整体施工控制网的基础上，决定选用公共控制网点布设的方

案。

二、桥梁测量施工技术

随着工程进度的进展，根据施工阶段的不同，桥梁的测量施工主要分为基础

的施工测量、墩柱施工测量、盖梁施工测量、箱梁施工测量及桥面施工测量。由

于本项目的箱梁采用挂篮现浇施工，所以现浇箱梁的测量是本项目测量的难点；

同时，为了确保高墩柱的顺利施工，且保证桥墩的垂直度和设计尺寸，高墩柱的

测量是本项目测量的重点。

1、高墩柱的施工测量

高墩柱的施工测量主要是墩柱垂直度、平面位置及高程的控制。

（1）墩柱平面和垂直度的控制法

平面位置及垂直度的控制可采用天顶准直仪铅垂线控制和极坐标放样方法，

两种方法相结合来控制。

天顶准直仪铅垂线控制法：利用一台或两台天顶准直仪，保证准直仪固定在

滑车上，载有准直仪的滑车在两个观测平台上移动，移动的距离等于墩柱上升一

定高度Hn后墩柱中心的横向位移值△Sn，在一定高度处墩柱施工模板的内模固

定距离间（固定距离等于两观测平台的间距）安装光靶。利用准直仪垂直方向上

的铅垂光线投影在光靶上的视点或光斑，控制施工模板在顺桥向和横桥向两个垂

直向上的移动，使施工模板定位在墩柱的设计位置上，以达到控制墩柱施工的横

向倾斜度。

极坐标检制法：当墩柱上升到一定高度Hn后，可根据墩柱中心在墩柱座面

上的设计坐标，计算墩柱一定高度处断面角点3、4、5、6的设计坐标，再利用

控制网测多角点的坐标，与设计坐标比较，若两者符合在±1.5cm内，则该点可

以为已定位在设计的位置上。

（2）墩柱的高程控制法

墩柱施工时，在墩柱面预埋永久性高程控制点，按照二等跨河水准仪测量出

预埋点高程，定期进行沉降观测，保证墩柱上水准点高程的精确性。利用墩柱高

程点，采用悬挂鉴定过的钢尺和全站仪联合测设的方法，通过上下同时读数，将

标高由低处传至高处。

墩柱下横梁施工时，也预埋高程点，将墩柱底面处水准点引至下横梁，再利

用下横梁高程点控制墩柱上升的高程，依次类推，直至最后精确控制墩柱高程。

在对墩柱进行三维定位时，应首先确定墩柱的施工高度，再根据所测高度计

算墩柱施工断面的时间坐标及横向偏移值，最后对墩柱断面进行平面定位。

对墩柱施工测量控制过程中，在平面和高程的定位均配备两种测量方案，在

实施过程中应视具体情况交替使用，相互校核，以确保墩柱施工测量控制准确无

误。

2、现浇箱梁施工测量

本项目的武江大桥为现浇箱梁，采用挂篮法施工。对于大跨度连续刚构桥的

施工测量，由于施工体远离测量控制点，通视条件差，施工周期长,施工工艺复

杂，在不同的施工阶段，施工截面处于不断变化当中，为了严格保证大桥的施工

质量，达到设计要求，从施工测量的角度应严格控制该桥的每一个施工环节，做

好该桥体系的线型监测工作和结构细部的放样工作，以保证平面和高程的误差控

制在设计允