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天车工培训复习资料（2012.6）

一.填空题：

1.稳钩操作是在吊钩游摆到幅度最大而尚未向回摇的瞬间，把车跟向吊钩摇摆

的方向，达到稳钩的目的。

2.每班第一次吊运满载负荷时必须要试车，目的是验明起重机各有关机构、零

部件、安全防护装置、和制动器的可靠性和安全性。

3.所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，起升150~200mm

做静态制动，若可靠再升至离地500mm做降落动态制动，确认制动性能可靠再

平稳起吊。

4.正常工作时，被吊物件的高度要高于地面设备或其他物件0.5米以上，吊件上，

不准有浮放的物件、工具等。

5.起重机起升机构必须采用常闭式制动器，以确保安全。

6.行程限位开关分别装在大车和小车两端，起升机构上升限位开关装在小车上，

以防止电动机驱动的机械设备冲顶而造成事故。

6.起重机卷筒直径与钢丝绳直径比值h1不应少于14；滑轮直径与钢丝绳直径比

值h2不应少于16。

7.起重机新吊钩应有出厂合格证，不许用铸造吊钩。

8.钢丝绳是起重机上将电动机的旋转运动转变为吊钩的直线运动，并承受全部

外加载荷的重要零件之一。

9.在短型吊钩组中用长吊钩，吊钩横梁与滑轮轴合成一体，结构简单，整体尺

寸较小。

10.平衡轮在工作时，不绕自身轴转动，只起摇摆作用以调整钢丝绳的长度和拉

力。

11.制动力矩是制动器主要技术指标，它表示使机构停止运行的能力。

12.使用无轮缘车轮应配用水平导向轮，以防脱轨。

13.大车啃轨会增加运行阻力加剧导轨磨损降低车轮的使用寿命。

14.制动器一般装在机构的高速轴上,以减少制动转矩。

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15.钢丝绳根据钢丝的韧性将钢丝绳分为三级：特级，用于客货电梯；Ⅰ级，用

于起重机；Ⅱ级，用于司索绳；

16.操作规程中规定，在操作控制器手柄时，不允许从正转突然拉到反转使机构

产生反转急刹车。

17.大车运行机构有电动机、制动器、减速器、联轴器、车轮等部件组成。

18.桥式起重机的桥架结构必须具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证各运行

机构的正常工作。

19.在起重作业中，起升机构控制器扳回零位时，吊钩不能停止运动的情况。称

为镏钩。

20.司机室进入桥架的门上，应装连锁保护装置，以保证有人进入桥架时能自动

停电。

22.桥式起重机根据使用情况，规定2年进行一次技术检验。

23.钢丝绳根据股中相邻两层钢丝的接触状态分：①点接触、②线接触、③面接

触。

24.物件翻身操作有兜翻、游翻和带翻。

25.起重机的工作级别由其利用等级和载荷状态所决定。

26.起重机的利用等级分为九个级别。

27.起重机的载荷状态分为四个级别，分别为轻、中、重、特种。

二判断题

1.吊钩放置在最低位置时，卷筒上的钢丝绳至少应保留三卷以上。（√）

2.司机只能按照起重工的手势信号进行操作，但不论任何人发出停止信号，司

机必须停车。（√）

3.两个箱形主梁均应制成具有一定凹形状。（×）

4.钢丝绳优点是卷绕性好，承受能力大，一般不会突然断裂。（√）

5.在主梁上盖板上施焊或气割小车导轨压板不会造成主梁下挠变形。（×）

6.长期在高温环境下工作的桥式起重机较常温更易造成主梁下挠。（√）

7.新购置的桥式起重机主梁不应有旁弯存在。（×）

8.同样情况下点接触型钢丝绳比线接触型钢丝绳寿命更长。（×）

9.热加工用起重机钢丝绳宜采用天然纤维做绳芯。（×）