内容swpm手册使用.pptx

波音电气标准施工培训;波音电气标准施工培训;一、SWPM手册的内容和使用;手册中术语介绍：

CONNECTOR：电插头。;手册目录;20-00-11 波音商用飞机电气维修所需消耗性材料;20-00-12;20-00-13 导线类型代码;图例：;本章节给出了通用型导线BMS13-48系列和导线BMS13-60系列可以替换的导线。而且BMS13-48系列导线和BMS13-60系列导线可以互换;图例一：;图例二：;本章节中，把导线绝缘层的剥离分为两类：

线缆外层的剥离：线缆最外层剥离完成之后，线缆之内的导线绝缘层

不能有划痕，小孔，在线缆外层剥离处根部不能有变形，对于有屏蔽线的线缆，

还要求屏蔽线必须完好，不能断丝

单根导线绝缘层的剥离：导线绝缘层剥离完成之后，同样要求导线

内的导体不能有断丝，剩余的导线绝缘层不能有划痕。线缆外层的剥离工具不能

与导线绝缘层的剥离工具混用。

各自所使用的工具也不相同。;图例一：;图例二、;20-00-16 导线外径

导线的外径简称O.D，包括其最内的导体和离导体最近的绝缘层;塑料扎带的使用，不能使用在以下区域：

油箱

非增压区

高震区

对于线束周围区域温度要求级别为C级或者D级

在一些可能由于该扎带断裂而导致线束与周围的机械装置相磨的区域

在波音系列的某些飞机上，可能出厂的时候部分线束在非增压区，高震区安装有塑料扎带。这样的安装是允许的，如果有必要，可以用扎绳来替代这些扎带。;图例一：;图例二;图例三、;导线的识别分为直接识别和间接识别：;图例一、;不使用的导线末段的绝缘，（使用热缩管绝缘）分为两种情况：

1、当导线线径为14或者更小并且导线末段没有联接接线片或者插钉时，安装热缩管的要求如图;2、对于导线线径为12或者线径更大的导线，并且导线末端没有接插钉或者接线片，安装热缩管的要求如图;对于所有导线末端接有接线片，插钉的构型，安装热缩管的要求如图;20-10-13 飞机上导线的修理;一般情况下，可以用接线管来修理导线，在使用接线管修理导线时，有几点需要注意：;在以下情况下，必须对导线进行修理，;图例一：;图例二、;图例三、;20-10-13 飞机上导线的修理;这部分章节给出了热缩管，冷缩管的件号，并给出了热缩管的???用步骤

从表格里选择出合适的热缩管件号，热缩管由于受热时会收缩所以实际长度必须比所需长度还要多10%。

为了保护周围的导线或屏蔽线不受热损坏，必要时在上面包扎保护性胶带。并且在热缩管覆盖导线的两头末端包扎保护性胶带至少一英寸。

使用热枪加热至少15秒钟，热枪距离热缩管至少3英寸。

热枪对热缩管加热不能超过20秒钟，如果第一次没有将热缩管收缩好，要至少等待五分钟，使导线冷却。;对于屏蔽导线或者屏蔽线缆的屏蔽接地方法有两种常用的：

使用内外机械压环外加屏蔽接地线

使用焊接的自身带有屏蔽接地线的衬管;20-30-00 各种接线片的安装;安装线径为8或者线径比8更大的接线片的注意事项

必须安装热缩管，对于单相电缆或者直流电缆，使用黄色的热缩管。

安装热缩管时，热缩管收缩后的构型必须从导线与接线片的结合处向前延伸0.25+/-0.05inch,如图;对于接线片的材料不同，施工的方法也不同。这一章节里给出了铜材料的接线片和铝材料的接线片的施工力矩，使用的垫圈的要求，不论哪一种材料的接线片，都不能使用阳极化处理的垫圈或者钢垫圈。;20-30-11 接线片的各种键号;20-30-12 接线管的组装;（2）绝缘构型的接线管，这种构型的接线管又可以分为两类，一类用于连接非屏蔽导线，另一类用于连接屏蔽导线。;用于连接屏蔽导线的绝缘接线管;关于接线管压制工具的选择，是由接线管的构型以及接线管的crimpbarrelsize共同确定的，crimpbarrelsize与导线的线径有关，;怎样提高导线的CAU。

当总的导线的CAU小于接线管的最小CAU时，需要提高导线的CAU

。提高导线CAU有几种方法：

将导线折叠

增加填充导线;接线管的组装

（1）根据实际情况，选择合适的接线管构型，在这里，以选择绝缘接线管为例，首先，根据需要修理的导线的线径，参照线径与CAU的转换表得到该段导线的CAU,根据CAU在绝缘接线管的部件件号表内选择合适的接线管件号，根据该表中的crimpbarrelsize以及该接线管的构型，选择合适的接线管压制工具。;20-60-09 插头尾部的组装;?;20-61-00 插头的施工;20-61-00 插头的施工;外场常用导线，接线片，接线管，插钉件号的确定;（2）根据上述单根导线的代号W5530-0512-22，在WDM;（3）在SWPM20-00-13中，从该章节的WTC表格中（最左边一栏）找到导线的代码，找到GK，对应的那一栏WirePartNumber