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地铁建筑设计特点
一、地铁建筑特点解析
建筑的空间属性与大部分的建筑具有明显的不
同之处，地铁及城铁统称为大众捷运系统
（MassRapidTransitSystem），它是指：在城市内的主要
运输通道，以专用动力车辆行驶于地面、高架
或地下的专用路轨，并提供班次密集、运量
大、速度快、安全舒适等服务的公共运输系
统。从这一定义出发，可以总结出地铁空间的
六个独特属性：
1.都市系统中的交换属性：根据美国著名都市
社会学者科斯特（ManuelCastells1942-）的论点，交
通是都市系统中的“交换元素”
（exchangeelement），是都市流动模式的一种具体表
现。论文百事通
2.活动过渡的中介属性：地铁作为一项交通工
具，常常被视为地面起点与地面另一个迄点之
间的过渡，是一个空间压缩的“介面”
（interface）。因此，城市规划者和设计者在地铁
站的设计上往往忽略了美学上的考虑。
20×20
3.高速变化的流动属性：城市里移动速度的改
变，也造成了人们对空间体验以及与城市关系
的改变。地铁乘客的视觉焦点因为熟睹而游
离、焦躁，不容易集中注意力。于是高速流动
造成了人与人、人与物、人与空间互动的降
低，城市旅程因此越来越单调、抽象。
4.专用路权的排他属性：地铁运输造成旅程单
调的抽象原因，不仅因为流动的高速化，更因
为路权的专用性，即地铁行驶在隔离式专用路
轨上（exclusiveright-of-way）,这一属性隔绝了乘客
在旅途中以视觉参与活动的机会，因此造成了
一种独特的、目的纯粹的、排他性强烈的疏离
感。
5.人潮汇集属性：地铁一方面是一种“大众空
间”,吸引大量人潮川流不息，是使用频率最高
的空间；另一方面，地铁作为一种公共服务设
施，使用者不分年龄、性别、职业、收入以及
阶级，地铁建筑又是城市中具有浓厚“普遍性
格”的空间。
6.塑造城
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