埃塞市场概览.docx

一、埃塞承包市场概况及进展规划

一、埃塞承包市场概况及进展规划

埃塞经济总量较小，根底设施的进展始终较为落后。自

埃塞经济总量较小，根底设施的进展始终较为落后。自1997年起政府开头加大根底设

施领域的投入力度，涉及大路、电力、电信、水利及民用建筑等领域。在过去的十年间，

施领域的投入力度，涉及大路、电力、电信、水利及民用建筑等领域。在过去的十年间，

该国总计投入资金

该国总计投入资金29亿美元，先后启动了两期大路进展5年规划，用以该国大路的建、

修复及升级改造。

修复及升级改造。

2023

2023年，该国出台了《为消退贫困的加速和可持续进展5年规划》，该打算在总结其

过去三年执行的《减贫及可持续进展打算》根底上制定，涵盖了农业、工业、贸易、教育、

过去三年执行的《减贫及可持续进展打算》根底上制定，涵盖了农业、工业、贸易、教育、

医疗、水利、电力、电信、大路、建筑、城市进展及旅游等各个领域，是该国目前整个国

医疗、水利、电力、电信、大路、建筑、城市进展及旅游等各个领域，是该国目前整个国

民经济进展的总体蓝图。

民经济进展的总体蓝图。

埃塞承包工程市场分为根底设施建设、工业设施建设和民用设施建设等三大类，细分

埃塞承包工程市场分为根底设施建设、工业设施建设和民用设施建设等三大类，细分

市场可分为大路、水利、电力和住宅等行业。以下是从各市场的进呈现状、政府进展规划

市场可分为大路、水利、电力和住宅等行业。以下是从各市场的进呈现状、政府进展规划

的角度对细分市场领域进展分析。

的角度对细分市场领域进展分析。

(一)大路

(一)大路

1、进呈现状

1、进呈现状

埃塞的大路运输设施比较落后，政府将改善国家大路网确定为经济改革打算的核心内

埃塞的大路运输设施比较落后，政府将改善国家大路网确定为经济改革打算的核心内

容。埃塞大路运输占全国总运量的

容。埃塞大路运输占全国总运量的90%，但大多缺乏修理，路况较差。农村交通不便。在

过去十年里，政府特地拨款

过去十年里，政府特地拨款39亿美元修建大路，使大路网的运输力量扩大了80%。

截至

截至2023年底，埃塞已建成的大路(包括联邦和地区)总长达4.2万公里，大路密度从

1995

1995年的21公里/1000平方公里增加到2023年的38.6公里/1000平方公里。尽管如此，

埃塞大路密度仍旧小于非洲

埃塞大路密度仍旧小于非洲50公里/1000平方公里的平均水平。

2、政府规划

2、政府规划

埃塞大路进展规划共分为三个阶段，打算第一阶段总投资

埃塞大路进展规划共分为三个阶段，打算第一阶段总投资8.1亿美元，其次阶段总投

资额为

资额为13.4亿美元，第三阶段投资总额为58.7亿美元。目前，前两阶段都已经完成，通

过建、修复及升级改造使大路里程由

过建、修复及升级改造使大路里程由10年前的26550大路提高到目前的42429公里(其

中铺面路

中铺面路5452公里)。道路密度由10年前的24公里/平方公里提高至目前的38.6公里/平

方公里，路况的良好率由

方公里，路况的良好率由10年前的22%到达目前的49%。2023年9月，埃塞联邦大路局启

动了第三阶段大路进展规划(2023-2023

动了第三阶段大路进展规划(2023-2023)，打算总投资39亿美元以进一步加强该国的道路

网络建设(其中

网络建设(其中79.1%的资金已经落实)，修复/升级改造道路3911公里，建联邦道路

2083

2083公里、乡村道路5730公里。世行、欧盟、非发行、日本、德国等国际多双边救济机

构均表示将对该领域进展供给支持。其中世行启动了对该领域第三期救济打算，注资3.32

构均表示将对该领域进展供给支持。其中世行启动了对该领域第三期救济打算，注资3.32

亿美元。第三阶段估量通过四期工程来实现。

亿美元。第三阶段估量通过四期工程来实现。

(二)水利

(二)水利

1、进呈现状

1、进呈现状

埃塞拥有丰富的水力资源，有“东非水塔“之称。境内共有

埃塞拥有丰富的水力资源，有“东非水塔“之称。境内共有12个主要河流盆地和12个

大型湖泊，年地表水流量约1220亿立方米，可用地下水资源达16亿立方米。过去几年中，

大型湖泊，年地表水流量约1220亿立方米，可用地下水资源达16亿立方米。过去几年中，

政府加大了该领域的开发，主要施工工程为饮用水和浇灌工程。

政府加大了该领域的开发，主要施工工程为饮用水和浇灌工程。

2、政府规划

2、政府规划

1)

1)进展目标

埃塞政府在其

埃塞政府在其2023-2023年的5年进展规划中制定的水利进展目标