桥改路专家评审课件.pptVIP

目录原设计情况变更理由

工程概况

、付家营大桥位于宜都市王家畈乡十三尖村，跨越冲沟。桥址区处于构造剥蚀溶蚀低山区，跨越冲沟洼地，桥抽线附近地面标高约240—264m,两侧桥台位于山体斜坡部位，起点较陡，自然坡度30~35，终点稍缓，多经济林。桥址区仅有简易路通达，交通不。大便利。桥址区无明显构造活动痕迹，低缓部位多被第四系覆盖，下伏基岩为奥陶系中统泥质灰岩、下统南津关组+分乡组灰岩，产。~72。主要不良地质为岩溶，CZK218孔深揭示为无充。填溶洞。溶蚀洞隙的存在，对基础持力层的选择及施工不利。该桥位于左、右线路段，桥平面位于直线与缓和曲线上，纵断面纵坡2.32%。左线中心桩号ZK82+235，起点桩号ZK82+186.5，终点桩号ZK82+283.5，桥长97m，交角90°，桥面净宽11米，全桥共一联，桥跨布置为3×30mT梁，上部结构采用30m预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，下部结构桥台为桩柱式桥台，桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础；右线中心桩号YK82+245，起点桩号YK82+166.5，终点桩号YK82+323.5，桥跨布置为5×30mT梁，桥长157m，交角90°桥面净宽11米，全桥共一联，桥跨布置为5×30mT梁，上部与下部结构类型同左线桥。

1）、ZK82+003.8-ZK82+186.5（YK82+019.1-YK82+166.5）段路基位于白马溪大桥与付家营大桥之间，为深挖方路段，弃方总量为16.02万方，付家营大桥改为路基后可就近利用该处弃方9.9万方，大量减少弃渣，利于环保。2）、ZK82+003.8-ZK82+186.5（YK82+019.1-YK82+166.5）段弃方与设计的第5号弃土场相距1KM左右，且第5号弃土场容渣量仅为5.2万方，需另征林地达27亩。付家营大桥改为路基后减少临时征地约26.3亩，新增永久性征地11.5亩，可节约用地近15亩。3）、根据设计说明中指出，付家营桥址段溶蚀洞隙的存在，对基础持力层的选择及施工不利。付家营大桥改为路基后可降低安全风险。4）、付家营大桥原本跨越冲沟洼地，采用一道1-4m*3m盖板涵兼通道即可保证冲沟的正常排水及行人正常通过。

变更方案

在右线外侧坡脚设置仰斜式C20片石砼挡土墙收缩坡脚，加强边坡稳定，减少侵占当地村民用地。右线外侧填石路堤边坡采用码砌片块石防护，具体施工参照我部相关码砌片块石设计图纸。在该段高填方路堤上路床与下路床底部分别铺设双向土工格栅。

拟在ZK82+230（YK82+245）处设置一道1-4m*3m盖板涵兼通道，长65米，用于排水及行人通过。

工程量估算该桥改路基方案将利用弃方填筑9.9万方，新增永久性征地11.5亩，减少临时征地约26.3亩，需浇筑片石砼挡墙4064.9立方米，新增1-4m*3m盖板涵65米。桥改路基前付家营大桥工程造价为694.33万元，桥改路基后该段路基工程造价为574.8万元，桥改路基后减少工程造价119.5万元。