模具加工工艺课程之轴类零件加工课件.pptVIP

课题十九轴类零件加工

一、概述1.轴类零件的功用与结构特点2.轴类零件主要用来支承传动零件、传递运动和扭矩。其长度大于直径，加工表面通常有内外圆柱面、圆锥面以及螺纹、花键、键槽、横向孔、沟槽等。根据结构形状特点，可将轴分为光滑轴、阶梯轴、空心轴和异形轴(包括曲轴、凸轮轴、偏心轴和十字轴等)。若按轴的长度和直径的比例来分，又可分为刚性轴(L/d15)和挠性轴或细长轴(L/d15)。图19-1所示为轴类零件的常见种类。

图19-1所示为轴类零件的常见种类。

2.轴类零件的主要技术要求（1）加工精度1)尺寸精度轴类零件的尺寸精度主要是指直径和长度的精度。直径方向的尺寸，若有一定配合要求，比其长度方向的尺寸要求严格得多。因此，对于直径的尺寸常常规定有严格的公差。主要轴颈的直径尺寸精度根据使用要求通常为IT6～IT9，甚至为IT5。至于长度方向的尺寸要求则不那么严格，通常只规定其基本尺寸。2）几何形状精度轴颈的几何形状精度是指圆度、圆柱度。这些误差将影响其与配合件的接触质量。一般轴颈的几何形状精度应限制在直径公差范围之内，对几何形状精度要求较高时，要在零件图上规定形状公差。

３）相互位置精度保证配合轴颈(装配传动件的轴颈)对于支承轴颈(装配轴承的轴颈)的同轴度，是轴类零件相互位置精度的普遍要求，其次对于定位端面与轴心线的垂直度也有一定要求。这些要求都是根据轴的工作性能制定的，在零件图上注出位置公差。普通精度的轴，配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01～0.03mm，高精度轴为0.001～0.005mm。（2）表面粗糙度随着机器运转速度的增快和精密等级的提高，轴类零件的表面粗糙度要求也越来越高。一般支承轴颈的表面粗造度为Ra0.63～0.16um，配合轴颈的表面粗造度为Ra2.5～0.63um。

3.轴类零件的材料和毛坯（1）轴类零件的材料一般轴类零件常用45号钢，并根据工作条件不同采用不同的热处理工艺。对于中等精度、转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金结构钢。精度较高的轴，有时还用轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn等材料。对于在高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMnAlA等氮化钢。（2）轴类零件的毛坯轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件。只有某些大型的、结构复杂的轴，才采用铸件。

4.轴类零件的一般加工工艺路线轴类零件的主要表面是各个轴颈的外圆表面，空心轴的内孔精度一般要求不高，而精密主轴上的螺纹、花键、键槽等次要表面的精度要求也比较高。因此,轴类零件的加工工艺路线主要是考虑外圆的加工顺序，并将次要表面的加工合理地穿插其中。下面是生产中常用的不同精度、不同材料轴类零件的加工工艺路线：(1)一般渗碳钢的轴类零件加工工艺路线:备料→锻造→正火→打顶尖孔→粗车→半精车、精车→渗碳(或碳氮共渗)→淬火、低温回火→粗磨→次要表面加工→精磨。渗碳后需进行淬火+低温回火才能获得表面的高硬度和高耐磨性，同时心部保持较好的塑性和韧性。

表面淬火后，应进行低温回火，以降低淬火应力和脆性，保持高的硬度和耐磨性。(2)一般精度调质钢的轴类零件加工工艺路线:备料→锻造→火(退火)→打顶尖孔→粗车→调质→半精车、精车→表面淬火、回火→粗磨→次要表面加工→精磨。(3)渗精氮后密零氮件化不用钢淬轴火类就能零得件到的高硬加度工和工耐磨艺性路，线而且：零备件料变形→小，锻氮化造后件具有很好的耐蚀性，同时疲劳强度显著提高，但是渗氮工艺生产周期长，成退火)→打顶尖孔→粗车→调质→半精车、精车→低温时效→本高，渗氮层薄且脆不宜承受集中的载荷。粗磨→氮化处理→次要表面加工→精磨→光磨。(4)整体淬火轴类零件的加工工艺路线：备料→锻造→正退火）→打顶尖孔→粗车→调质→半精车、精车→次要表面加工→整体淬火→粗磨→低温时效→精磨。

按回火温度的不同，可将回火分为以下几种：（一）低温回火（150－250度）低温回火所得组织为回火马氏体。其目的是在保持淬火钢的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火内应力和脆性，以免使用时崩裂或过早损坏。它主要用于各种高碳的切削刃具，量具，冷冲模具，滚动轴承以及渗碳件等，回火后硬度一般为HRC58－64。（二）中温回火（250－500度）中温回火所得组织为回火屈氏体。其目的是获得高的屈服强度，弹性极限和较高的韧性。因此，它主要用于各种弹簧和热作模具的处理，回火后硬度一般为HRC35－50。（三）高温回火（500－650度）高温回火所得组织为回火索氏体。习惯上将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理，其目的是获得强度，硬度和塑性，韧性都较好的综合机械性能。因此，广泛用于汽车，拖拉机，机床等的重要结构零件，如连杆，螺栓，齿轮