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附件1
河南省公路水运工程平安工地建设等级划分表
表1.1公路工程平安工地建设等级划分表
工程类型
建设项目
等级
大型
中型
小型
公路工程
公路工程
高速公路、枢纽型互通式立体交叉及其交通安全设施
一级公路、二级公路
二级以下等级公路
桥梁工程
（独立项目）
特大桥（跨径总长＞1000米或墩高＞80米或单孔跨径＞150米的桥梁）
大桥、中桥（30米＜跨径总长≤1000米或20≤单孔跨径＜150米，且墩高≤80米的桥梁）
小桥、涵洞（跨径总长≤30米且单孔跨径＜20米，且墩高≤80米的桥梁）
隧道工程
（独立项目）
特长隧道、长隧道（长度＞1000米或横断面≥3个车道的隧道）
中隧道（500米＜长度≤1000米且横断面＜3个车道的隧道）
短隧道（长度≤500米且横断面＜3个车道的隧道）
注：1.公路工程平安工地建设等级划分依据参考《公路水运工程监理企业资质管理规定》（交通运输部令2022年第12号）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）、《工程设计资质标准》（建市〔2007〕86号）；
2.对于地质条件复杂、风险较大的中、短隧道，可相应提升项目划分等级和考核评价标准。
表1.2水运工程平安工地建设等级划分表
工程类型
建设项目
单位
等级
大型
中型
小型
水运工程
港口工程
集装箱码头
内河
吨级
≥1000
＜1000
—
散货码头
内河
吨级
≥1000
500～1000
＜500
件杂货、滚装、客运等多用途码头
内河
吨级
≥1000
500～1000
＜500
原油码头
内河
吨级
≥1000
＜1000
—
化学品、成品油、气等危险品码头
吨级
≥3000
＜3000
—
舾装码头
吨级
≥50000
10000～50000
＜10000
导流堤等水上建筑
最大水深（米）
≥6
＜6
—
护岸、引堤等建筑防护
最大水深（米）
≥5
3～5
＜3
船坞
船舶吨位
≥50000
10000～50000
＜10000
船台、滑道
船体重量（吨）
≥5000
1000～5000
＜1000
港区堆场
内河
万平方米
≥10
5～10
＜5
港口装卸工艺
港口项目
规模
大型港口工程中相应装卸工艺
中型港口工程中相应装卸工艺
小型港口工程中相应装卸工艺
航道工程
内河整治
通航吨级
≥1000
500～1000
＜500
疏浚与吹填
工程量
（万方）
≥200
50～200
＜50
渠化枢纽、船闸
通航吨级
≥1000
500～1000
＜500
升船机
通航吨级
≥1000
500～1000
＜500
航标工程
投资
（万元）
≥1000
＜1000
—
船舶交通管理系统工程
投资
（万元）
≥3000
＜3000
—
注：水运工程平安工地建设等级划分依据参考《公路水运工程监理企业资质管理规定》（交通运输部令2022年第12号）、《工程设计资质标准》（建市〔2007〕86号）
附件2
河南省公路水运工程平安工地建设评价指南
一、总则
（一）为强化我省公路水运工程安全生产管理，规范从业行为，落实安全责任，深入推进平安工地建设管理，确保平安工地考核评价工作有序开展，制定本指南。主要适用于河南省公路水运工程平安工地建设考核评价及监督检查工作。
（二）公路水运工程建设、监理和施工单位应参照《标准》组织开展平安工地建设以及自查自评、评价。
二、评价程序
（一）项目施工单位是平安工地建设实施的主体，在合同段开工后、交工验收前，每月应按照《标准》至少开展一次自查自纠，每季度至少开展一次自我评价，自评结果经监理单位审核后报建设单位。
（二）项目监理单位负责施工合同段平安工地建设情况的考核评价工作，每季度应按照《标准》对监理的施工合同段平安工地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行为进行自我评价。考核评价和自我评价结果报建设单位。
施工合同段、危险性较大的分部分项工程开工前，监理单位应按照《标准》要求及时开展安全生产条件核查，对核查记录及结论负责，同时将核查结果报建设单位确认。
（三）项目建设单位负责施工、监理合同段平安工地建设情况的考核评价工作，每半年应按照《标准》对项目全部的施工、监理合同段平安工地建设情况进行考核评价，并对自身安全管理行为进行自我评价。
工程项目开工前，建设单位应按照《标准》要求组织开展安全生产条件核查，对核查记录及结论负责，同时将核查结果报直接监管的交通运输主管部门。
（四）各省辖市、济源示范区交通运输局，航空港区交通运输主管部门，周口市港航管理局，省交通事业发展中心，省交通建设技术中心根据工作职责，按照本指南，结合年度安全督查计划，每年对所管理的大中小型公路水运工程平安工地建设管理情况至少组织一次监督抽查，同时根据建设单位报送的平安工地建设考核评价情况，抽查一定比例
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