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沂水西站压道专项施工方案

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目录TOC\o1-2\h\z\u

沂水西站压道专项施工方案 -1-

1、编制依据 -1-

2、工程概况 -1-

2.1工程概述 -1-

2.2工程数量 -2-

2.3建设、施工、设计、监理、配合及施工单位 -2-

3、组织机构 -2-

3.1组织机构领导小组人员组成 -2-

3.2现场施工组织 -3-

4、施工方案 -3-

4.1总体施工方案 -3-

4.2施工准备情况 -3-

4.3施工步骤 -5-

4.4施工结束后废料处理 -5-

4.5施工结束后计划安排 -5-

5、确保施工安全相关措施 -5-

5.1安全质量保证措施 -5-

5.2安全防护 -7-

6、文明施工保障措施和环保措施 -8-

7、附件 -9-

附表1 -9-

附表2 -10-

附图1压道施工示意图 -11-

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沂水西站压道专项施工方案

1、编制依据

1.沂水西站平面布置图晋中南汤日施变（站）-16-01；

2.《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）；

3.《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设[2006]179号）；

4.《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）。

2、工程概况

2.1工程概述

沂水西站（K1148+578）连接渡线及附带曲线需使用使用东风4型机车（DF4D4283）内燃机车进入沂水西站进行压道。

本次计划压道的沂水西站连接渡线及附带曲线压道范围见表1。

表1沂水西站机车压道范围一览表

序号

渡线及曲线名称

压道里程（瓦日线统一里程）

压道长度（m）

备注

1

1#-3#

K1147+204-K1147+464

260

2

5#-7#

K1147+310-K1147+570

260

3

9#-11#

K1147+384-K1147+680

296

4

22#-20#

K1149+553-K1149+848

295

5

14#-12#

K1149+721-K1149+966

245

6

10#-8#

K1149+756-K1150+020

264

7

18#-16#

K1149+651-K1149+911

260

8

6#-4#

K1149+807-K1150+067

260

9

JD13

K1147+563-K1147+763

200

10

JD15

K1147+661-K1147+863

200

11

JD2

K1149+908-K1150+008

100

12

JD12

K1149+845-K1149+945

100

13

JD24

K1149+498-K1149+698

200

14

JD26

K1149+372-K1149+572

200

15

JD30

K1149+954-K1150+054

100

16

JD32

K1150+028-K1150+128

100

17

JD34-2

K1150+029-K1150+129

100

并做好相关的防护工作。

4.2.6.5车站设驻站联络员1名，负责向工地防护员报告列车信息，施工现场设现场防护员1名，负责施工现场的人员安全。

4.3施工步骤

压道设备由我部租用东风4型机车（DF4D4283）内燃机车进入瓦日线进行压道，预计使用1个施工点完成。

2015年1月13日，登记后东风4型机车（DF4D4283）内燃机车从沂水西站II股1号道岔侧向转至3号道岔，由9号道岔侧向转至11号道岔，由15号道岔侧向进入曲线JD15，进行压道作业。30次压道后，由5号道岔侧向转7号道岔，由15号道岔侧向进入曲线JD13，进行压道作业。30次压道后，由曲线JD24转至24号道岔，由18号道岔侧向转至16号道岔，由10号道岔侧向转至8号道岔进入曲线JD2，进行压道作业。30次压道后，由14号道岔侧向转至12号道岔进入曲线JD12，由30号道岔进入曲线JD30,进行压道作业。30次压道后，由32号道岔侧向进入曲线JD32，进行压道作业。30次压道后，由34号道岔进入曲线JD34-1，进行压道作业。30次压道后，由34号道岔侧向进入曲线JD34-2，进行压道作业。30次压道后，由4号道岔侧向转至6号道岔，由20号道岔侧向转至22号道岔，由26号道岔进入曲线JD26,进行压道作业。30次压道结束后，东风4型机车（DF4D