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《桥梁桩基础课程设计》

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《桥梁桩基础课程设计》

任务书与指导书

广州大学土木工程学院

2015.10

桥梁桩基础课程设计任务书

一、桩基础课程设计题

我国某公路桥梁采用桩柱式桥墩，初步拟定尺寸如下图1所示。其上部结构为25米预应力混凝土装配式T梁。桥面（行车部分）宽7米，两边各0.5米人行道。设计荷载为公路Ⅰ或ⅠⅠ级（自选），行人荷载为3.5?kPa。

图1

柱风力：W2=10kN。采用常水位并考虑波浪影响0.5m，常水位按45m计，以产生较大的桩身弯矩。W2的力臂为11.25m。

活载计算应在支座反力影响线上加载进行。支座反力影响线见图4。

图2图3

图4

5、设计要求

⑴确定桩的长度，进行单桩承载力验算。

⑵桩身强度验算：求出桩身弯矩图（用座标纸画），定出桩身最大弯矩值及其相应截面位置和相应轴力，配置钢筋，验算截面强度（采用最不利荷载组合及常水位）。

⑶计算主筋长度、螺旋钢筋长度及钢筋总用量。

⑷用2#图纸绘出桩的钢筋布置图。

二、应交资料

1、桩基础计算书

2、桩基础配筋图

3、桩基础钢筋数量表

桥梁桩基础课程设计指导书(仅供参考)

一、恒载计算（每根桩反力计算）

1、上部结构横载反力N1

2、盖梁自重反力N2

3、系梁自重反力N3

4、一根墩柱自重反力N4

5、桩每延米重N5（考虑浮力）

二、活载反力计算

1、活载纵向布置时支座最大反力

⑴、公路I、II级

Ⅰ、车道荷载，集中力布置位置在墩顶；

Ⅲ、车道荷载，集中力布置位置在支座顶；

⑵、人群荷载

Ⅰ、单孔布载R=——人群荷载集度——跨径

Ⅲ、双孔布载R=

2、柱反力横向分布系数的计算

柱反力横向分布影响线见图5。

图5

⑴、汽—20级双列布载

⑵、挂—100

⑶、人群荷载

三、荷载组合

1、计算墩柱顶最大垂直反力R

组合Ⅰ：R=恒载+（1+u）+（汽车、人群双孔布载）

2、计算桩顶最大弯矩

⑴、计算桩顶最大弯矩时柱顶竖向力

组合Ⅰ：R=++（1+u）+（汽车、人群单孔布载）

⑵、计算桩顶（最大冲刷线处）的竖向力、水平力和弯矩

=++（常水位）

=++

=14.7+14.05+11.25+0.3

——活载产生的竖向力的较大者。

四、钻孔灌注桩单桩承载力及强度计算

1、单桩承载力计算

桩长计算：

设最大冲刷线以下桩长为h，一般冲刷线以下桩长为h3，单桩最大竖向力为：

V=+++（低水位）++qh

——计算柱顶最大垂直反力时活载产生的较大值

q——桩的集度（考虑浮力）

单桩容许承载力：

——各层土的厚度

——各层土的极限抗剪强度

——查表2-5

——土的容重（多层土时取加权平均值）

——桩周长

——桩底面积

——查表3-9——表3-10

[]——查表2-3

——液性指数——天然含水量——液限——塑限

——天然孔隙比——土粒比重——容重

令：最大竖向力与单桩容许承载力相等。解出桩长h从而确定h值

2、钻孔桩强度复合

⑴、确定桩的计算宽度和变形系数

——查表3-18=1（桩间影响系数）——桩径

——查表3-16=0.67

⑵、最大冲刷线以下深度z处桩截面上的弯矩计算

根据(时按4考虑)，查附表3、附表7得、，按上式计算不同深度处的并按比例绘出桩身弯矩图，求出最大弯矩所在位置、最大弯矩值及相应轴力N（计算轴力N时桩自重考虑浮力并按一半考虑，同时应减去摩阻力）。

⑶、计算纵向力、计算弯矩的确定

计算纵向力：

或

当汽车荷载效应占总荷载效应50%及以上时，、的系数不再得高，否则应按规定提高，见规范。

计算弯矩：

——制动力、盖梁风力、墩柱风力产生的弯矩。恒载弯矩为零。

相对偏心矩：

⑷、桩的计算长度的确定

故有：

——局部冲刷线至墩柱顶的距离

⑸、偏心矩增大系数值的计算

砼、钢筋材料安全系数

构件工作条件系数（偏心受压取0.95）

故：

⑹、桩截面强度复核

设（砼保护层厚度）

，（取0.9），——桩半径

25#砼：

Ⅰ级钢筋：

桩截面按0.2%含筋率配置钢筋，取定钢筋数量后计算实际采用的配筋率。强度复核：

按下列公式采用试算法进行计算

假定值，查附表3.1得A、B、C、D值，代入上式计算值。如计算的值与已知的值相等或接近，则相应的A、B、C、D值即为计算采用值，否则应重新假定值，查表得A、B、C、D值，再计算值，直至满足要求为止。

用满足要求的A、B、C、D值进行承载力和的计算

当计算的承载力、分别大于计算纵向力和计算弯矩时，强度得到满足，否则应重新进行截面或配筋设计。