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xxxx大桥主干路
立交桥工程
现浇箱梁满堂架施工方案
编制:
复核:
审批:
编制单位:xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
编制日期:
25m跨径
第一节、说明
一、编制依据:
1.xxx大桥主干路立交桥工程施工图纸。
2.JTG/TF50—2011公路桥涵施工技术标准。
二、工程概况
xxx大桥主干路立交桥工程有A、B、C三个匝道桥,下部结构桥台采用重力式桥台,桩根底;桥墩采用柱式墩,根底采用桩根底。上部结构为现浇箱梁,箱梁采用直腹式单箱单室截面,跨中箱梁顶板宽8.5m,底板宽5.5m,梁高1.5m。
A匝道位于xxx大道外侧的金沙江冲刷岸坡侧,因原有居民房的修建,地形呈台阶状,土体以填土为主。桥梁设计每跨25m,共3跨.起点K0+073.4,桥梁设计终点K0+160.4,全长87.0m。全桥平面位于直线段内。
B匝道位于滨江路的右侧人行道路及居民区之间,地形平坦。桥梁设计每跨25m,共3跨.起点K0+073.4,桥梁设计终点K0+160.4,全长87.0m。全桥平面位于直线段内。
C匝道位于滨江路外侧的金沙江冲刷岸坡侧,紧临原沿江快速通道边坡,桥梁设计每跨25m,共5跨.起点K0+10.795,桥梁设计终点K0+146.795,全长135.0m。全桥平面位于直线及半径R=200米的圆曲线和缓和曲线上,缓和曲线长35米。
三、施工要点
1、现浇箱梁对支架地基承载力要求较高,特别是支架的刚度、变形的控制。
2、箱梁底板相对较宽,底板砼振动密实和饱满比拟困难。
3、波纹管定位要准确、牢固,砼浇筑过程中,加强对波纹管保护,防止波纹管变形或破坏造成赌管。
4、预应力钢绞线张拉和灌浆,要严格按照桥梁施工技术标准和设计图纸要求施工。
第二节现浇箱梁施工方法
一、施工准备工作
1、箱梁模板及支架
箱梁外模板采用建筑钢模,内模采用质量好的竹胶板做内模,内模背枋为10×15cm
2、张拉设备、锚具、钢绞线
施工前,预应力工程所需张拉设备、锚具、钢绞线应提前做好准备。对所用的钢绞线、锚具、锚杯进行抽样送有关单位检查;测定钢绞线的力学参数,对油表、千斤顶进行配套检校确定张拉力与压力表读数的关系曲线。
3、施工人员安排及技术工人数量
工程技术人员表
序号
姓名
职务
岗位职责
备注
1
xxx
工程总工
技术指导和监督
2
xxx
施工负责人
工程主管
3
xxx
技术负责人
现场指导和监督
4
xxx
平安工程师
平安监督指导
5
xxx
测量工程师
现场测量指导和监督
6
xxx
试验工程师
施工质量检测控制
技术工人数量表
序号
技术工种
数量〔人〕
从事工作内容
1
钢筋工
10
钢筋加工、制作
2
模板工
8
墩柱关模、模板清理
3
混凝土工
5
砼浇筑过程中振捣找平养护
4
杂工
3
砼浇筑过程中放料、找平、养护
4、机械设备配置
机械设备配置表
序号
机械设备名称
数量
规格型号
备注
1
吊车
1台
25T
2
装载机
1台
成工ZL50E
3
砼搅拌机
1套
HEZ60型、JS500
4
木模
1套
20×11.75
5
全站仪
1台
索佳SETZZDⅡ
6
砼运输罐车
3台
10M3
5、工期安排
方案2013年4月1日开工,于2013年6月1日完工。
二、施工工艺流程:基底处理→支架搭设→支架预压→底模铺设→钢筋绑扎→波纹管安装及定位→钢绞线穿束→模板安装→砼浇筑→养护→预应力张拉→压浆→封端。
1、地基处理
A匝道桥、B匝道桥和C匝道桥0#桥台至2#墩间绝大局部为平整的地面,基底承载力相对较高,采取钢管下垫枕木或砼试块增大接触面积,减少支架的沉降量。C匝道桥2#墩至5#桥台间为不规那么坡面,桩基和墩柱施工完后经清理平整并夯实碾压,也具备相应承载力,局部靠江一侧的边缘局部采用砌筑墩台垫工字钢的方式加强支架承载力,靠内侧边坡挖台阶,预留支架支撑位置。
2、支架搭设
2.1材料选用和质量要求
钢管规格为φ48×3.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》〔GB15831〕的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有疑心时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》〔GB15831〕的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
2.2支架安装
本支架采用“扣件”式满堂支架,其结构形式如下:箱梁纵向立杆布置间距100cm;横向立杆在箱梁腹板所对应的位置间距80cm,底板间距90~100cm;翼缘横立杆均按80cm布置。在高度方向横杆步距100cm,使所有立杆联成整
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