《沥青路面超薄抗滑磨耗层施工技术规范》（编制说明编写要求）.docx

《沥青路面超薄抗滑磨耗层技术规程》河南省地方标准编制说明

一、编制的目的和意义

（一）标准编制的目的

《交通强国建设纲要》提出“提升本质安全水平”，“强化交通基础设施养护，加强基础设施运行监测检测，提高养护专业化、信息化水平，增强设施耐久性和可靠性”，“推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变”，“构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系”。然

而，我省沥青路面抗滑性能不足，特别是在雨雪复杂环境条件下，路面行车安全问题日益突出，难以满足安全发展的内涵，成为公路服务质量进一步提升的重要阻碍。

目前我省路面抗滑性能提升主要以雾封层、微表处等为代表的封层类养护技术和以薄层罩面为代表的罩面类养护技术为主。封层类养护厚度一般为1.0cm左右，由于缺乏有效设计和性能评价方法，易出现松散、脱落，且存在噪音大、耐久性差等问题。罩面类技术虽可有效改善路面抗滑性能，但其厚度一般为2.5cm-4cm，施工成本高、养护处治慢。本规程提出的一种常温层铺的超薄抗滑磨耗层技术，厚度5mm-8mm，具有施工速度快，成本低等特点，目前已在京港澳高速驻信段、淮内高速淮息段、连霍高速公路洛阳段进行了规模化的应用，应用

效果良好。

因此，为有效规范、指导我省超薄抗滑磨耗层技术的应用,切实提高我省抗滑快速处治水平，结合河南省区域特点，强化材料选择、设计、施工工艺及过程控制，保障路面施工质量和耐久性，迫切需要制定河南省地方标准。由河南交通投资集团有限公司牵头，联合、苏交科集团检测认证有限公司等单位，起草了《沥青路面超薄抗滑磨耗层技术规程》，旨在加强材料及施工过程控制，有效提升路面抗滑性能，改善路面行车安

全。

（二）标准编制的必要性

目前我省企事业单位对超薄抗滑磨耗层技术的认识，如材料选择、用量、设计、施工工艺及过程控制等方面仍然存在诸多不足，尤其在以往的施工中暴露很多问题，诸如松散、油

包、油丁、泛油等，迫切需要提升超薄抗滑磨耗层设计及施工技术水平，减少因技术不统一、质量不稳定带来的安全隐患和经济损失，确保路面施工质量的稳定性和耐久性，进而提升行车安全，优化交通运行环境，实现投资效益的最大化。

（三）标准编制的意义

“沥青路面超薄抗滑磨耗层技术规程”从术语和定义、材料、设计、施工、质量控制与验收等方面建立标准，通过系统规范沥青路面超薄抗滑磨耗层的技术要求，能够有效指导超薄抗滑磨耗层的施工，减少因技术不统一、质量不稳定带来的安全隐患和经济损失，确保路面施工质量的稳定性和耐久性，进

而提升行车安全，优化交通运行环境，实现投资效益的最大

化。本规程的编制为提高超薄抗滑磨耗层施工技术水平，保证路面建设质量，提高行车安全，提高投资效益有着积极的作

用。

二、任务来源及编制原则和依据

（一）任务来源

根据豫市监函〔2024〕53号《河南省市场监督管理局关于下达2024年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》，由河南交通投资集团有限公司联合苏交科集团检测认证有限公司、

河南省交通规划设计研究院股份有限公司、河南高速公路试验检测有限公司、河南高速公路设计咨询有限公司、河南交投交通建设集团有限公司等共同申请的《沥青路面超薄抗滑磨耗层技术规程》正式获批立项，项目编号：20241110006。

（二）编制原则

（1）规范性原则

本规程符合现行有效的法律、法规，满足国家相关强制性

标准的要求，在充分参考《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142）、《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG/T5142-01）等的基础上，结合河南省现用的养护管理模式和要求、工程应用效果等，制定了河南省沥青路面超薄抗滑磨耗层技术规

程，对沥青路面超薄抗滑磨耗层的术语和定义、材料、设计、施工、质量控制与验收等提出了要求，以提升路面抗滑、渗水等使用性能。

（2）科学性原则

标准编写过程中，多次到各养护管理单位进行调研，充分听取养护管理人员的意见，在标准内容制定上认真研究河南省预防性养护现状，充分考虑河南省抗滑养护需求，结合超薄抗滑磨耗层应用效果，科学制定技术指标，力求增强规程的可操作性。

（3）适用性原则

适用性包含便于实施和便于引用两方面的内容，任何标准只有最终被使用才能发挥其作用。在制定标准时就应考虑到标准中的条款是否适合使用，为此标准中的每个条款都应是可操作的。标准的内容不但要便于实施，还要考虑到易于被其他标准、法律、法规或规章等引用。

（三）编制依据

依据GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的要求进行编写，编写要求简明、准确，与国家

相关法规、标准及行业标准匹配协调。

编写过