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中国民用航空油料工作条例

,[题注],,,,—,,,,根据颁发该条例的(,,)民航局字第,,,号文件，,,,,年,月以(,,)民航第,,号文颁发的《中国民用航空油料工作条例(草案)》自施行之日起废止。

第一章总则

第一条中国民用航空油料工作条例是做好油料供应保障的依据。各级油料部门和全体油料人员以及涉及到油料业务的有关部门和工种均应遵守本条例。

第二条油料工作是民航事业的重要组成部分，它的基本任务是:搞好油料供应、油料质量管理和器材设备维修，改善经营管理，提高经济效益，及时、准确、安全地保障民航生产、训练任务的完成。

第三条航空和地面油料具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏、易于集聚静电荷等特性。因此，必须认真贯彻落实“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”和“以防为主”的方针，严格组织纪律和规章制度，讲究职业道德，防止发生事故。

第四条油料工作要通过“挖潜、革新、改造”的途径，坚持搞好技术革新工作，积极采用新技术、新工艺、新设备，不断提高油库现代化管理水平。

第五条油料工作科学性、技术性很强，必须大力提高油料人员的政治素质和专业技术素质，提倡和鼓励油料人员努力学习科学技术知识，不断提高业务技术水平，以适应民航油料工作的发展，油料技术人员要相对稳定，不应轻易改行。

第六条油料工作必须坚持“四项基本原则”，严格遵守党和国家的各项法律、法令和方针、政策，认真做好职工的思想政治工作，防止发生违纪事件。

第七条大力加强精神文明和物质文明建设，在生产不断发展的基础上，逐步提高广大职工的物质生活和文化生活。

第二章油库类别与等级划分

第一条民航现有油库按其作用划分为:

一、地区管理局储油库。主要担负本区油料的储存和发运任务。

二、机场的油库(基地油库、耗油库、业务油库、航空加油站)。主要

担负本场的供油任务和向专业基地零星发油任务。

第二条民航现有油库按其储油量和月吞吐量大小共划分为四级:

一级油库:储油容量在,,，,,,立方米以上或月平均吞吐量在,,，,,,立方米以上的油库或航空加油站。

二级油库:储油容量在,,，,,,立方米以上，,,，,,,立方米以下或月平均吞吐量在,,，,,,立方米以上的油库或航空加油站。

三级油库:储油容量在,，,,,立方米以上，,,，,,,立方米以下或月平均吞吐量在,,,,立方米以上的油库或航空加油站。

四级油库:储油容量在,,,立方米以上，,，,,,立方米以下或月平均吞吐量在,，,,,立方米以上的油库或航空加油站。

第三章人员素质与岗位职责

第一条新参加油料工作的人员应热爱油料工作，身体健康，具有初中毕业以上文化程度并经本专业训练合格方能参加油料工作。

第二条执行国际国内(干线机场)航班加油任务的人员，应会用英语进行简单的专业会话，能看懂英文常用业务单据。

第三条在生产、安全管理、维修和其他方面，必须实行岗位责任制，每一个分队、班、组、个人都要有明确的工作任务和责任范围，按操作规程进行作业，不得擅离职守。

第四条每个岗位的人员都要在上班时首先检查所经管的设备、工具及现场的状况，发现异常，及时处理并逐级报告。下班前，要检查设备及现场的状况，清理好所使用的工具、材料，清除各种杂物，按规定关闭动力、照明、水源、气源及输油等设备的开关，锁好门窗，始得离开作业场所。

第五条两班或三班轮流作业的工种，必须建立严格的交接班制度。接班人员应提前到达工作岗位，在双方办完交接手续后，方得换班，做到交清接明。

第六条一切操作人员对分管的机器设备进行维护和排除常见故障(范围由油库按具体情况确定)，有权拒绝无关人员操作。机器、设备修复交付生产前，除负责修理人员外，任何人不得动用。机器设备修复后，末经修理人员会同操作人员试运转，操作人员可以拒绝接收。

第七条油库主任职责

油库主任是生产第一线的直接领导者和组织者;对保证飞行安全与油库安全起着重要作用。因此，油库主任应具有一定的思想政策水平和组织领导能力，作风正派，年富力强，有中专以上文化程度，有三年以上实践工作经验。油库主任的职责主要是:

一、掌握全库业务技术状况和思想状况，加强安全教育，关心群众生活，注意工作方法。建立健全工作秩序和生活秩序，确保安全生产，防止违纪事件的发生。

二、贯彻执行上级规定的方针、政策、制度。制订本库各项工作计划、管理制度、操作规程、岗位责任制等规章，预防油料事故。

三、凡铁路油槽车(油船)收发油、专包机、洗刷油罐、明火施工等重要作业和关键时刻，要亲自组织实施并注意检查安全措施的落实情况。油库发生事故，接到报告后，要立即赶赴现场处理。

四、组织专业技术学习，不断提高油料人员的业务技术水平，大力开展技术革新，提高工作效率。加强经营管理，努力降低损耗，不断提高油库