《数字道路路侧毫米波雷达设计要求》（征求意见稿）编制说明.pdfVIP

《数字道路路侧毫米波雷达设计要求》

编制说明

一、工作简况

1.任务来源

本技术要求基于雄安新区容东数字道路路侧毫米波雷达的应用实践，由中电

信数字城市科技有限公司、北京理工睿行电子科技有限公司、北京鉴衡认证中心

有限公司、北京万集科技股份有限公司等单位提出，由中关村智慧城市产业技术

创新战略联盟归口。

2.编制背景及意义

随着社会经济的快速发展，中国交通运输系统正面临着前所未有的挑战与机

遇。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出，要构建安全、便

捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，其中的交通安全、效率提升

及环境可持续性成为了亟待解决的关键议题。交通事故频发、交通拥堵常态以及

由交通运输产生的碳排放量增加，不仅影响着人民生活质量，也制约了经济社会

的绿色发展。

在此背景下，智慧交通系统的建设被提上了国家战略层面，旨在利用先进的

信息技术手段，实现交通管理和服务的智能化、精准化。作为智慧交通基础设施

的重要组成部分，数字道路的建设尤为重要。数字道路通过集成感知、通信、计

算等多种技术，能够实时采集交通数据，有效提升道路使用效率和安全性，而在

推动数字道路发展的众多技术中，毫米波雷达技术凭借其高精度、强穿透力、抗

干扰能力强等特性，在车辆检测、障碍物识别、交通流量监控等领域展现出巨大

潜力。《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021-2025年)》强调了构建先

进的交通信息基础设施，推广车联网和车路协同应用，要求加强智能感知、高精

度定位等设施建设，为路侧毫米波雷达在数字道路中的大规模应用提供了政策指

导和支持。这些纲要和文件不仅指明了技术发展方向，还为技术创新与应用落地

提供了坚实的政策基础和市场前景。

但当前数字道路建设正处于加发展阶段，路侧毫米波雷达的应用面临设备间

互操作性差、性能标准不一、数据接口各异等问题，导致集成难度大、维护成本

高，影响了智慧交通系统的整体效能和安全水平。这一现状与《交通强国建设纲

要》、《数字交通发展规划纲要》等国家政策导向中提出的高效、安全、智能的

交通体系建设目标不符。

因此，本标准的编制具有的意义在于可以统一技术规范与性能指标，确保不

同厂家生产的路侧毫米波雷达设备在安装、使用、维护过程中的兼容性，降低系

统集成复杂度，提升建设与运维效率；其次，本标准有助于明确技术发展方向，

引导企业聚焦核心竞争力提升，推动技术创新与产业升级，促进雷达技术向更高

精度、更强适应性发展；最后，本标准的建立有助于中国智慧交通技术与国际接

轨，增强国际竞争力，为参与全球交通治理提供技术支持和标准参考。

3.起草单位情况

本文件起草单位包括中电信数字城市科技有限公司、北京理工睿行电子科技

有限公司、中关村智慧城市产业技术创新战略联盟、北京鉴衡认证中心有限公司、

北京万集科技股份有限公司、浙江宇视科技有限公司、芜湖森思泰克智能科技有

限公司、南京慧尔视智能科技有限公司、浙江宇视科技有限公司、南京莱斯信息

技术股份有限公司、浙江海康智联科技有限公司等单位。

4.工作过程

2024年1-2月：筹建标准编制工作组，开展数字道路路侧毫米波雷达设计要

求相关标准调研分析，针对我国数字道路路侧毫米波雷达应用中存在的问题，确

定标准需要解决的问题，明确标准整体框架体系，起草形成标准草案。

2024年3月：中关村智慧城市产业技术创新战略联盟组织专家通过对标准立

项资料进行了评审，并针对标准内容提出了意见及建议。

2024年4-6月：标准编制工作组按照专家立项会意见，对标准立意、标准框

架和内容进行了调整，收集相关参考资料，编制组进行分工并召开多次内部研讨

会，针对标准文本进行修改完善编制形成标准征求意见稿及编制说明。

2024年7月：公开征集意见。

二、标准编制原则和确定主要内容的论据及解决的主要问题

1.标准的主要内容

本文件规定了数字道路项目中应用的毫米波雷达的术语、定义、系统架构、

总体要求、功能要求、性能要求、数据传输和通信接口、电气安全和可靠性、安

装要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。

本文件适用于数字道路项目中应用的毫米波雷达的选型和应用。

2.标准编制依据

在标准编制过程中，编制组综合采用资料调研与整理、实验室测试与验证、

会议调研等多种调研方法，分析了数字道路路