福建某高速公路路面及交通安全设施投标书.pdfVIP

表1施工组织设计文字说明

1.1编制依据和原则

1.1.1编制依据

1）xx高速公路B4合同段招标文件规定的内容和范围、工程数量及工期

要求，标前会议及补遗书等。

2）业主提供的设计资料及现行的施工规范、验收标准等。

3）现场实地勘察的自然因素、交通运输、料源、民情等资料。

4）我公司装备情况及施工能力。

5）我公司多年来参加高速公路的施工经验。

1.1.2编制原则

依据本合同段工程特点及工期要求，组织专业队伍上场，装备足够的优

良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要；提前施工准备，抓紧施工备

料，保障工程施工；抓住关键工序，集中突击重点。科学组织，统筹安排，

优化施组，组织平行，交叉流水作业，确保工程工期，选派路面施工经验丰

富的技术人员和管理人员参加施工，建立严密的组织机构，加强现场组织指

挥，规范管理，标准作业，严格控制工程质量，确保工程全面创优。

1.2工程概况

1.2.1工程简介

1）概述

xx至xx高速公路位于xx省东北部，是交通部规划的同江至三亚国道主

干线福建境内的一段，是我国沿海南北大通道的重要组成部分。

B4合同段福安下白石至宁德城关（K126+100～K152+1707）段长

26.071km及漳湾互通连接线2.1km。主要工程项目为路槽顶面标高以上的有

关工程：即包括底基层、基层；全部沥青混凝土面层（包括互通立交匝道、

加减速车道、互通连接线）；桥面沥青混凝土（含匝道桥）；中央分隔带、路

缘带、硬路肩、绿化；中央分隔带和超高段的排水工程；交通安全设施（波

形梁防撞栏、隔离设施、视线诱导设施、标志标线、突起路标、百米标、公

里标＜牌＞、防眩板、声屏障工程）等。

2）地形地貌

本项目的所在地区地形、地貌较为复杂。区内地形总的趋势是西北高东

南低，为丘陵及山地地形夹着一些山间盆地，沿海一带间夹滨海堆积平原。

区内山地主要由中生代火山岩系及燕山期花岗岩类构成，所在山体均很高大。

3）气象

本段属中亚热带海洋性气候，具有四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨

量充沛，温暖湿润，植物茂盛，无霜期长，台风频繁等特点。年平均气温18.9℃，

极端最高气温43.2℃，极端最低气温-3.4℃，历年平均降水量1656.4mm，

历年梅雨季节从5月开始，6月底结束；年平均无霜期295天，长年主导风

为东南风，受台风影响，最大风力12级以上，风速达40m/s。

4）地质、地震

沿线所在地段属新华夏系第三隆起带之东翼沉降带，即大埔一政和大断

裂东部的闽东地区，南岭伟向构造带福建省东延部分之北侧。

沿线基本未穿越大的断裂带，对线路的稳定性影响不大。

根据《中国地震裂度区划图（1990）及使用规定》，路线所在地段地震基

本烈度为VI度区。

5）水文地质条件

沿线山区基岩烈隙水基本上受地质构造控制富水性较强，矿化度0.25～

0.10g/l，地下水类型为Rco—Na-Ca型水或Hco-C1-Na型水，符合工程

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用水或饮用水标准。

1.2.2技术标准

xx高速公路路基宽24.5m，双向四车道，设计行车速度80公里/小时。

确定沥青混凝土路面结构：

上面层：4cm细粒式改性沥青混合料（AC—13）；

中面层：5cm中粒式沥青混凝土（AC—20I）；

下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC—25I）；

下封层：1cm沥青砂浆封层（AC—5）；

基层：20cm水源稳定碎石（水泥剂量5%）；

底基层：20～37cm水泥稳定碎石（水泥剂量3%）；

硬路肩、路绿带及中央分隔带开口采用与主线相同的路面结构形式，土

路肩75cm范围内表面现浇5cm厚混凝土，其下设31cm厚碎石盲沟。

1.2.3主要工程数量

1）路面：