铁路运输系统的构成.PPTVIP

(2)漏斗车：用于装运块粒状的散装货物。主要运送煤炭、矿石和粮食等。（三）、铁路线路（路基、隧道、轨道）（四）．信号设备（一）.整车货物运输一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆及其以上货车运输的，应按整车运输。但有些货物，由于性质特殊，或需特殊照料，或受铁路现有设备条件的限制，尽管不够整车运输条件，也必须按整车托运（特准者除外）一批的重量，或体积应符合：重质货物重量为30、50、60吨。轻活货物体积为60、95、115立方米四、铁路货物运输的种类整车运输的特殊形式（1）整车分卸整车分卸是整车运输的特殊形式，其目的是为解决托运的数量不足一车而又不能按零担办理的货物的运输。其装在同一货车内作为一批托运的货物，虽然途中进行几次卸车，但只是货物的减量而不能视为分批。办理整车分卸的限制条件：①托运的货物必须是危险货物、易于污染其他货物的污秽品、未装容器的活动物及一件货物重量超过1t，体积超过2m3或长度超过5m的货物②货物数量不够一车，托运人要求在同一经路上两个或三个车站卸车；③站内卸车。按整车分卸办理的货物，除派有押运人外，托运人必须在每件货物上拴挂标记，分卸站卸车后，对车内货物必须整理，以防偏重或倒塌。（2）站界内搬运和途中装卸因特殊原因或当地没有合适的搬运工具，对按整车运输的货物，托运人可要求站界内搬运或途中装卸。站界内搬运是指在站界内铁路营业线上或站线与专用线之间的运输。企业专用线企业专用线站界站界途中装卸是指在两个车站之间的区间或在不办理货运营业的车站装卸车。货运营业站非货运营业站货运营业站非货运营业站区间装卸点（3）准、米轨直通运输我国铁路线路主要是标准轨距，但昆明局管内还有部分米轨铁路。为了方便物资运输，减少托运人或收货人在运输途中的作业手续，铁路还开办了整车货物准、米轨间直通运输，即使用一份运输票据，跨及准轨与米轨铁路，将货物从发站直接运送至到站。（4）国铁与地方铁路间直通运输指国家铁路与地方铁路间货物一票直通的运输。办理直通运输的车站，国铁为由铁道部公布在《货物运价里程表》内，办理货运业务的正式营业车站；地铁为经地方铁路局提出报接轨站所在国铁铁路局同意后，由铁道部在《铁路客货运输专刊》公布的车站。（二）零担货物运输一批货物的重量、体积、形状或性质不需要单独使用一辆货车装载的货物，可按零担货物运输方式托运。但一件体积最小不得小于0.02m3（一件重量在10kg以上者除外），每批不得超过300件。不能按零担运输的货物：（1）需要冷藏、保温或加温运输的货物；（2）规定按整车办理的危险货物；（3）易于污染其他货物的污秽品（如未经消毒处理或使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑）；（4）蜜蜂；（5）不易计算件数的货物；（6）未装入容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；（7）一件货物重量超过1t，体积超过2m3或长度超过5m的货物。（三）集装箱运输集装箱是一种装运货物的现代化运输工具，托运人托运的货物，符合集装箱运输条件时，可以使用铁路或自备集装箱装运，称为集装箱运输。（四）、一批货物1、定义是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运送的货物。一批是铁路承运货物和计算运输费用的一个基本单位按一批托运的货物，必须托运人、收货人，发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。1、整车货物以每车为一批。2、零担货物和使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批。2、按一批办理的条件：3、不得按一批托运的货物（1）.易腐货物和非易腐货物。（2）.危险货物与非危险货物。（3）.根据货物的性质不能混装运输的货物，如液体货物和怕湿货物；食品与有异味的货物；其他配装条件不同的货物等。（4）.按保价运输的货物与不按保价运输的货物。（5）.投保运输险的货物与未投保运输险的货物。（6）.运输条件不同的货物，如冷藏温度要求不同的易腐货物；接件数和重量承运的货物与散堆装货物等。货物快速运输，简称快运。它分为必须按快运办理和托运人要求办理两种。1、托运人要求按快运的货物除不宜快运的煤、矿石、焦碳、矿建等外，其他的整车、零担和集装箱均可要求。（五）、货物快运2、必须按快运办理的条件:发站是《快运货物运输办法》规定的发站（武汉、上海、南昌、广州局有关车站）广局的岳阳、长沙北、株洲、衡阳等车站到站：深圳北站货物种类：整车鲜活货物3、快速货物列车我国铁路开行的快运货物列车主要有“五定”班列、集装箱快运直达列车和鲜活快运直达列车三种。（1）、何谓“五定”：即定点（装车站和卸车站