柴油机燃料供给系统的常见故障诊疗和排除专家讲座.pptx

项目五柴油机燃料供给系统;复习旧课：

柴油机燃料供给系统主要零部件有哪些？

导入新课：

任务3柴油机燃料供给系统常见故障诊疗与排除

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一、发动机起动困难

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2．故障原因

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(2)属于高压油路方面原因

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(3)其它方面原因

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3．故障诊疗与排除方法

;①低压油路故障诊疗

a．若松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处无油流出，说明油箱中无油或油路堵塞。

首先检验油箱中存油是否足够、油箱开关是否打开、油箱盖空气孔是否堵塞。

若良好，可扳动手油泵试验。若拉手油泵拉钮时，显著感到有吸力，松手后又自行回位，说明油箱至输油泵油路堵塞；若拉出手油泵拉钮时感觉正常，但压下去比较费劲，说明输油泵至喷油泵油路堵塞，可检验柴油滤清器是否堵塞。

假如上下拉动手油泵拉钮时，均无正常泵油阻力，说明手油泵失效，应检验手油泵进出油阀是否关闭不严等。在严寒地域严寒季节，柴油牌号选取不妥或油中有水，轻易造成柴油凝结或油中水结冰而堵塞油管。

;b．若松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处流出泡沫状柴油，而且长时扳动手油泵也是如此，说明油箱至输油泵之间管路漏气，供油系渗进空气发生了气阻。首先检验油管有没有破裂、输油泵至油箱一段油管接头是否松动或油箱内上油管上部是否开裂等。

②高压油路故障诊疗;;

(2)发动机起动困难，排气管冒白烟

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二、柴油机工作粗暴

;2．故障原因

(1)喷油时间过早；

(2)喷油雾化不良；

(3)进气通道堵塞或空气滤清器堵塞；

(4)各缸喷油不均；

(5)喷油器滴油；

(6)选取柴油牌号不妥。

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3．故障诊疗与排除方法

;任务4柴油机电控系统特点与工作原理;2、第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）

改变了传统燃油供给系统组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特点：经过设置传感器、电控单元、高速电磁阀和相关电/液???制执行元件等，组成数字式高频调整系统，有电磁阀通、断电时刻和通、断电时间控制喷油泵供油量和供油正时,但供油压力还无法独立控制。;二、柴油机电控燃油喷射系统优点

1、改进低温起动性

2、降低氮氧化物和烟度排放

3、提升发动机运转稳定性

4、提升发动机动力性和经济性

5、控制涡轮增压

6、适应性广;三、柴油机电控燃油喷射系统功效与组成

（一）、柴油机电控系统功效

1.燃油喷射控制

2.怠速控制

3.进气控制

4.增压控制

5.排放控制

6.起动控制

7.巡航控制

8.故障自诊疗和失效保护

9.柴油机与自动变速器综合控制;（二）、柴油机电控燃油喷射系统组成

各种柴油电控系统区分在于控制功效、传感器数量和类型、执行元件类型、ＥＣＵ控制软件、主要电控元件结构原理和安装位置，基本组成与其它电子控制系统一致，也由传感器——ECU——执行元件三部分组成。

1.传感器

(1)加速踏板位置传感器

(2)反馈信号传感器

(3)燃油温度传感器

(4)其它传感器和信号开关

2.柴油机控制ECU

依据各传感器输入信号和内存程序，计算出供（喷）油量和供（喷）油开始时刻，并向执行元件发出执行令信号。

3.执行元件

执行ECU指令，调整柴油机供（喷）油量和供（喷）油正时。

;四、柴油机电控燃油喷射系统分类

（1）依据喷油量控制：

位置控制式、时间控制式

（2）由产生高压油机构不一样：

直列泵式、分配泵式、泵喷油器式、单缸式、共轨式

;;任务5共轨式柴油机电控系统介绍;;;思考题：