汽车电控技术复习题.docVIP

-PAGE1-

第PAGE3页共NUMPAGES6页

汽车电控技术复习题

一、填空题

1.发动机电子控制系统由：传感器、电子控制单元（ECU）、三部分组成。

2.是将各种非电量（物理量、化学量等）按一定规律转换成电信的装置。

3.汽车执行器一般的工作电压为V。

4.汽油机按空气量测量方式分类可分为：测量方式和测量方式。

5.传感器输出信号有和两种。

6.空气流量计传感器一般安装在和之间的进气管道中。

7.ECU通过端子Vc向传感器提供V的稳定电压，传感器通过端子搭铁形成回路。

8.冷却液温度传感器当冷却液温度越高时，其内阻、信号电压。

9.常见的氧传感器有：型和型两种。

10.氧化钛式氧传感器工作时当废气中氧浓度高时，二氧化钛的阻值。

11.汽油发动机热车后一般发动机转速为：转/分钟。

12．电控燃油供给系统由：燃油箱、、、供油管、、燃油共轨管道、喷油器组成。

13.电控燃油供给系统主要实现：和控制。

14.喷油器类型按线圈电阻值可分为：式，电阻为Ω和式，电阻为Ω两种。

15．影响电控发动机点火提前角的因素有：、、、等。

16.汽油发动机爆燃现象通过实现有效控制。

17.三元催化转化器的三元是指：、、有害气体。

18.氧传感器主要作用有：、控制。

19.试验证明，最佳点火提前角应出现在压缩上止点后°。

20.点火系统中，初始点火提前角（点火主信号）由：传感器和传感器确定。

21.在现在轿车上标识“VTEC-i”是品牌汽车的技术。

22.常见车节气门位置传感器类型有：、、三种。

23.电控发动机冷却液温度传感器为负温度系数热敏电阻制造而成，当冷却液温度越高，则阻值，输出信号电压。

24.高压共轨式柴油喷射系统的喷油量取决于、构成。

二、选择题

1.以下不属于汽车发动机电子控制系统主要功能是（）。

A.动力性B.密封性C.经济性D.排放性能

2.汽车电子控制系统中不属于传感器装置的是（）。

A.空气流量计B.进气温度传感器C.氧传感器D.喷油器

3.丰田汽车电源开关信号“IG”为（）档位信号。

A.点火开关B.启动C.电源常电D.音响电源

4.当空气流量传感器不正常时，发动机将不会出现（）故障现象。

A.怠速不稳B.加速无力C.启动困难D.冒白烟

5.热线式空气流量计属于（）形式。

A.间接型B.质量型C.压力型D.体积型

6.氧化锆式氧传感器只有在（）℃以上时才能正常工作。

A.100B.300C.500D.700

7.丰田5A-FE发动机Ne信号是指发动机的（）信号。

A.曲轴转角B.凸轮轴转角C.点火提前角D.空调开关

8.进气歧管绝对压力传感器信号电压一般为（）伏。

A.0.5-4B.3-5C.5-8D.8-12

9.对空气流计传感器端子+B与E2之间的电压因为（）伏。

A．2B.5C.8D.12

10．以下情况不属于发动机加浓喷射状态（）。

A.启动B.急加速C.怠速D.暖机

11．电控燃油供给系统实现闭环控制的（）作为反馈信号输入。

A.空气流量计B.氧传感器C.爆燃传感器D.曲轴位置传感器

12.丰田5A-FE发动机端子“IGT”为（）信号。

A.启动B.点火反馈C.点火触发D.转速

13.废气再循环控制系统简称（）。

A.ABSB.TWCC.EVAPD.EGR

14．在汽油机性能的试验研究中，常用（）来表示发动机负荷率。

A.转速