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３年６月
第１４卷第２期长沙铁道学院学报（社会科学版）Ｊｕｎｅ．２０１３
Ｖ０１．１４Ｎｏ．２
既有铁路桥梁拆除技术的探析
彭智。李国振
（１．中铁２５局长沙公司长沙新北站项目部，湖南长沙４１００００；２．中南大学，湖南长沙４１００８３）
摘要：结合工程实例，介绍既有铁路桥梁拆除ｘ－＃Ｚ的技术方法和施工组织，通过对施工方案和技术方法的优化，既保证了
京广、石长铁路的正常运行，又确保了施工安全，还大大缩短了工期，节省了工程费用。
关键词：铁路桥梁；拆除技术；施工组织
铁路既有桥梁拆除：程技术方法和施工组织是一项社（２）拆除工具：铁锤、钢钎、风焊和混凝土切割机
会、经济效益都很显著的实用技术。如何快速地拆除旧桥，并（３）桥面铺装拆除时，首先在铺装层外侧找好位置，将细
保证施工过程中安全以及减少对周边环境的影响，成为目前钢钎打入铺装层与Ｔ梁顶板间。随后按着此钢钎垂直方向，
迫切需要解决的问题。在施工中，应因地制宜地采用相应的定的问隔打入若干细钢钎，使铺装层混凝土与Ｔ梁顶板混
一
施工方法，从而保证既经济又安全。下面结合实际案例说明凝土大面积分离，同时在每个细钢钎旁边再次打入粗钢钎，替
既有铁路桥梁拆除技术与施工组织方法。掉细钢钎，从而使板缝增宽。最后在每个粗钢钎附近，板缝上
工程概况面，用铁锤猛击铺装层混凝土，使其碎裂，再用风枪将碎裂处
一
、
该桥位于捞刀河荷叶村境内，是冯蔡路正交跨京广上下露出的钢筋网割断。
行、石长下行线的跨线桥，桥址位于京广线里程Ｋ１５５２＋７７０（４）盖梁悬臂拆除时首先用混凝土切割机定位划线，深度
处，站内石长线里程Ｋ２６１＋４５０，全桥长５０ｍ，设计为２台１墩３ｅｍ左右，目的是凿除时既规矩又能防止线附近不需凿除的
共２跨。西侧桥台为框架桥台，东侧为石砌实体桥台；中间桥盖梁表面层混凝土被迫坏。
墩为双柱式桥墩，墩直径１．５ｍ，墩问距３．８ｍ；桥梁支座均为（５）此类旧桥人工方法拆除混凝土与使用风镐相比，既能
板式支座，其中两台为四氟板活动支座；桥墩帽梁高１．４ｍ，宽保证质量，又能节省时间。尤其处理钻孔桩桩头，此人工方法
８．８ｍ；上部梁体２跨共８片，为后张预应力Ｔ型简支梁，边梁更为适用，无论桩头多高，一般凿除一个只需０．５个工日，效
外侧设置混凝土挡块；梁长２５ｍ，梁高１．７５ｍ，腹板宽０．４ｍ，翼益非常可观。
板宽２．２６ｍ，厚０．１１ｒｎ，每片Ｔ梁横隔板６片，采用钢板焊接后四、工程的整体组织方案
浇筑混凝土使梁体联成整体。由于构造差异，其中中梁最重，（一）施工组织原则
为６１．４ｔ／片，边梁为６１．１片。桥面铺装厚０．３ｍ。桥面栏杆（１）遵循“施工方案未经业主批准不施工”、“先防护后施
为预制钢筋混凝土构件制作，共１００ｍ。栏杆横梁上安装防抛
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