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雨季路基填筑施工方法

1.工法特点

路基填筑施工是道路工程中的一个重点。道路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点。道路路基施工的质量如果有问题，将会使道路在随后的缺陷责任期内存在较多的病害，直接影响路面的铺筑或外观美观，需要花费较多的费用进行维修、养护，给国家和企业造成了一定的损失。因此做好雨季路基施工方法是有实际意义的。

1.1雨季对路基施工的主要影响

1.1.1工期方面

降雨期间自然不可能施工，雨后虽有相当比例的水分通过径流流走，但由于土壤仍然含水较多，使路基的填筑工作难于展开，必须通过晾晒，使土壤中的水分降至合理范围。在晾晒期间，须通过不断测试其含水量来鉴定其是否具备了复工条件。土壤的晾晒主要通过自然晾晒。工期紧张时，可通过掺配石灰来降低含水量，并将路基做成低级量灰土可增强路基承载力，但是其造价将会明显增加，实际施工中要权衡利弊。在时间允许的情况下，尽量进行自然晾晒，不得已时，方可采用石灰进行土性改良，争取施工时间。

1.1.2质量方面

路基用土应尽量接近最佳含水量，否则压实效果不好。水分过大时，路基易出现弹软情况。经综合考虑，施工控制含水量宜略高于最佳含水量。路基含水量高不易压实，弯沉值就大，强度低，出现橡皮土情况，在这样的路基，必将对路面造成病害。另外，在实际施工操作中由于对路基填料及含水量控制不当，易造成路基中存在着一层软土层，这层软土层会导致整个路面不合格，甚至无法交付使用。所以在雨季进行路基作业时必须慎之又慎，要制定一整套切实可行的防雨措施，以及雨后的处理措施，不可盲目开复工。

2.适用范围

适用于高速公路、一级公路路基填筑施工，其他道路路基施工。

3.工艺原理

路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”等进行施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；八流程：施工准备基底处理、分层填筑、摊铺平整、晾、晒、机械碾压、检验验证、路面和边坡整形。

4.施工工艺流程及操作要点

4.1.工艺流程

路基填筑施工工艺流程图

路基填筑工艺流程

路基填筑工艺流程

施工阶段准备阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段

施工阶段

准备阶段

整修验收阶段

填土区段

平整区段

碾压区段

检测区段

基底处理

基底处理

分层填筑

摊铺平整

洒水晾晒

碾压夯实

检验签证

路基整修

施工准备

4.2.操作歩骤及方法

4.2.1路基施工规划

施工规划是指依据路网内路基的现有状况，分析为达到规划期预定的目标状况所需的资源(资金、材料、劳力等)及其在时间和空间上的分配。多雨季节，应该给路基一个沉降期，就是经过一个雨季的稳定期，这样对路基日后形成的沉降有一定的稳定作用。

4.2.2材料的选择

路基填筑的理想填料为水稳定性好，压缩性小。通常情况下，在选择填料时，一定要慎重，如砾石、不易风化的石块、碎石土、卵石土、砾石土、粗砂、中砂、砂性土等都是修筑路堤的良好材料。粘性土渗水性很差，干燥时较硬而且不易挖掘，浸水后水稳定性差，强度低，变形大，不易作为填筑的材料。

4.3堆土措施

提前堆土在雨季到来之前，应根据路基设计所需填挖土方量提前施工，即将开挖土方在跟填筑地点较近、地势较高、排水顺畅的场地集中堆积，土堆坡面应平顺，并予遮盖，防止雨水渗透到土堆内部。雨水过后，只要地表水蒸发稍干，即可恢复正常施工。由于采用了提前堆土措施，雨水很少渗人土壤，因此不会影响路堤填筑的压实度。反之，不采用堆土措施，雨水大量渗透到土体内部，含水量过大。必须采用翻晒等措施，经过很长时间才能恢复正常施工，从而造成大量机械和人员的闲置，严重延误工期，经济损失巨大。

4.4选择合适的施工机械

雨季施工，由于道路湿滑，应尽量选用附着力大、通过性好、牵引性强的履带式机械，少用或不用轮胎式机械。一般应采用组合式或凸块式压路机，尽量不用双钢轮压路机，防止压路机侧滑造成事故。同时应尽量保证机械通行道路顺畅，对凹凸不平处应用推土机修整，对严重湿滑地段应加铺大块碎石，以确保机械作业和运行的安全可靠性。

4.5合理设计排水方案

?施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。在路基施工过程中，要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。已开挖的路堑两侧要设置排水沟，在原地面应做临时或永久性截水沟，防止地面水流入路堑内。在路槽开挖后或填方路基上进行必要的养护整平，避免积水渗人路基形成翻浆。雨后开挖，首先将路堑内局部积水排除干净后，方可施工。下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。

4.6过湿