铁路工程管理施工测量制度.pdfVIP

铁路工程管理施工测量制度

1总则

1.1工程施工测量作业时间贯穿施工全过程及前后。测量的目的是保障建筑物空间位置

和几何尺寸的准确性，将误差控制在规定范围之内，以满足建筑物明确和隐含的供能需要。

1.2施工测量工作范围包括：工程开工前交接桩；施工复测；建立重要建筑物控制网；

工序各部施工放样；竣工测量。

1.3项目部、工区总工程师根据职责负责组织各项测量工作。决策测量工作中重大技术

问题，签认测量成果资料（书）。

应设管理测量工作的专业工程师，管理本单位测量技术日常工作，管理测量仪器、设备

和用品。

工区应根据工程范围及工程量建立测量队（组）或设专业工程师兼职。

作业层（架子队）的技术负责人负责测量放样的实施，根据测量作业的复杂和频度有若

干名技术人员组成测量组。

1.4项目部负责组织长度20km以上的铁路干线、2km以上直线隧道，1km以上曲线隧

道、跨河大桥、两个以上区间（含站）的地铁工程、地铁枢纽站、大型立交桥及其他相应规

模工程的交接桩、施工复测、重要建筑物控制测量、铁路铺架前竣工测量工作。测量成果应

报工程技术部核备。在必要时，项目部派专业工程师会同现场工区共同进行，并对测量资料

复核检算。特别重要的工程，由总工程师决定，组织人员进行独立的第二组测量。

其他工程的交接桩、复测、控制测量、竣工测量工作由各工区负责组织，成果报项目部

工程技术部核备。必要时，由项目部总工程师决定派员直接组织或进行独立的第二组测量。

施工期间测量放样由架子队技术主管组织实施。现场质检工程师应对测量成果进行抽检

和复核。

1.5测量方法及精度要求应遵守有效版本国家或行业测量规范的规定。

1.6应积极稳妥地在测量工作中推广新技术、新设备、新方法。

1.7测量的内外业执行复核及检算制，控制网点平差及其他数据应由两组人员独立进行

计算，并及时校核。重要部位的放样宜采用不同的方法和不同的路线检核测设，以确保正确。

1.8测量工作应根据人员和仪器设备状态选择方法，优先选用具有闭合条件的方法，避

免误差超限产生和错误。使用全站仪数字化测量时，应有误差监控手段，对各种操作必须有

查错及纠错能力。

1.9测量轴线、基点、与相邻同段重叠衔接（导线点、中线点、水准基点）。一座桥梁分

别由两个单位施工时，应建立统一的控制网，统一误差，采用统一的坐标体系。

1.10应采用专业记录簿在现场逐项记录测量数据，禁止使用易洇水的圆珠笔或钢笔书

写。测量记录不得涂改、撕毁，如有错误可用明显的记号标识。记录中参加人员、设备、日

期、地点等事项应完备、清楚并签字。记录数据应及时检核，录入计算资料的数据应核对无

误。

1.11工程复测、重要建筑物控制测量、竣工测量成果应形成书面文件（成果书）。

2交接桩

1工程中标后，负责工程实施的项目部应及早通过建设单位约请勘测设计单位进行现场

交接桩。

2交桩书面资料应包括：国家三角点、GPS点、导线点的位置、数据图表；中线（基线）

桩表、线路资料表；水准基点表等。

3资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查看状态，各类桩点应完好无损、稳固可靠。

必要时应携带仪器找桩或补点。

4无法补测的国家点、GPS点的缺失应在交接记录中注明，由设计补设或者报建设单位

解决。

5桩点的布置和密度应符合测规的规定。

6交接后由双方签认交接桩记录，写清存在的问题及处理意见。交接桩记录抄报上级单

位和建设单位。

3施工复测

3.1复测目的：核对设计交桩的正确性；恢复和加密网点、建立重要工点控制网以满足

施工需要。

3.2施工复测分类

3.1计交接资料（导线、中线、基线、水准基点）的复测，恢复加密网点工程应结合进

行。

3.2重要工点（特大桥）的控制网复测，以提高精度便于放样。

3.3施工复测的组织工作和实施按1.4条办理，为加强衔接，直接作业层的工程技术人

员和测工应参加复测工作。

复测工作应在开工前完成，控制测量宜尽早进行，在正式灌筑砼基础（或衬砌）时能引

用其测量成果，以控制放样。

3.4各类桩应妥善保护，在施工影响范围内的桩要设法外移桩或护桩，使之在施工过程

中及之后能正确复位。定期检查桩是否移动，发现移动后应根据控制网或者其他可靠的方法

重新定位。

3.