水库公路复建工程施工图设计--桥涵设计说明.docVIP

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水库公路复建工程施工图设计S4-01

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桥涵设计说明

1工程概况

水库公路复建工程全长8389.20m，其中A线长8160.91m、B线长228.29m。

A线：东起604乡道花建楼处，路线向西随山形盘山展线经过老屋村下坝，在下坝与通组公路平交，在经过廖家咀，从大坝坡顶经过后，在经过土地梁，利用拓宽改造香树坪段通组公路，从香树坪离开老路跨越粮站至野茶村沟谷，在经过野茶小学西南侧，呈南向北至下庄坪库尾顺接604乡道，长8160.91m；

B线：起点接A线K6+691.10m处，跨越车家坝河，顺接峰岳村一社村道，长228.29m。

百岛湖水库公路复建工程新建涵洞21道（其中盖板涵8道，管涵13道）及大桥两座。

百岛湖水库公路复建工程新建大桥两座跨越较深的“U”型深谷的桥梁。一号桥为主线桥，于野茶小学东南侧跨越山谷，二号桥位于B线，跨越山谷及谷底的车家坝河，桥址处山谷具有沟深、谷宽的特点，已批复的初设采用单跨大跨径上承式拱桥方案跨越山谷。

一号桥采用1-80m上承式钢筋混凝土箱板拱，二号桥采用1-110m上承式钢筋混凝土箱板拱。

2设计采用的技术标准及规范

2.1主要技术指标

（1）公路等级：四级公路；

（2）设计速度：20km/h；

（3）桥梁横断面布置：

0.5m（护栏）+6.5m（车道）+0.5m（护栏）=7.5m

（4）设计基准期：100年；

（5）设计安全等级：一级；

（6）桥梁设计荷载：公路—Ⅱ级

（7）纵坡：随道路纵坡；

（8）横坡：双向2%；

（9）地震：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。抗震基本烈度6度；抗震设防分类C类，抗震措施等级一级。

（10）设计洪水频率：以拟建百岛湖水库蓄水位628.0m控制（两桥拱座均高于蓄水位）；

（11）环境类别：I类；

（12）设计合理使用年限：100年；

（13）护栏防护等级：A级（考虑人车混行，为保护行人安全护栏高110cm）；

（14）1/100设计风速：26.3m/s；

2.2设计标准及规范

（1）《公路工程技术标准》（JTJB01-2014）

（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）

（3）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）

（4）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30-2015）

（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）

（6）《公路圬工桥涵设计规范》（JTJD61-2005）

（7）《公路桥梁抗震设计规范》（JTG∕T2231-01-2020）

（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

（9）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）

（10）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）

（11）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016）

（12）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）

（13）《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2014）

（14）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）

（15）《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTGT3310—2019）

（16）国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。

2.3桥梁初设批复意见及执行情况

原则同意桥涵推荐方案设计。1号桥全长100米，上承式箱型拱桥，主跨65米，桥台为重力式U型桥台；2号桥全长140米，上承式箱型拱桥，主跨107米，桥台为重力式桥台接桩基础。

执行情况：一、二号桥均采用上承式箱型拱桥；施设阶段根据实测地形及详勘资料：一号桥拱圈跨径80m，全长116m，采用重力式U型桥台；二号桥拱圈跨径110m，全长145m，采用重力式U型桥台。

3主要材料

3.1混凝土

C40混凝土：主拱圈、排架墩、空心板、拱座、垫梁、台帽背墙；后浇带混凝土须适当掺入微膨胀剂。

C30混凝土：拱台、护栏、搭板；

C25混凝土：U台台身、扩大基础；

其他构件以相应图纸为准。

3.2钢材

3.2.1钢筋

钢筋直径及其对应的强度等级详见设计图纸。

HPB300钢筋：应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2017）的规定要求。抗拉设计强度fsd=250MPa，