现代高效功能粮油基地配套移民美丽家园项目-箱涵计算书.docVIP

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  • 2024-07-12 发布于天津
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现代高效功能粮油基地配套移民美丽家园项目-箱涵计算书.doc

现代高效功能粮油基地配套移民美丽家园项目结构计算书

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工程概况

工程概况

工程地质

拟建场地位于,原地貌属于剥蚀浅丘地貌类型,整体地势为变化较小,地形坡角一般约2~40°,局部为陡坎,地面高程为329.05~339.79m,相对最大高差约10.7m,局部为陡坎,总体上地势北高南低。拟建场区地表由填土和粉质粘土覆盖。

工程区出露地层主要有第四系全新统人工堆积层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)及冲洪积层(Q4al+pl),基岩为侏罗系(J2S)地层,现由新到老分述如下:

(1)第四系全新统(Q4)

1)人工堆积层(Q4ml):主要分布于原来的水泥地面、道路上,成分主要为粉质粘土夹碎石,部分区域含大量植物根茎。

2)淤泥质粉质粘土(Q4al+pl):灰色,湿润,软塑状,含大量腐殖质,场地局部分布,主要分布于原河道区域。

3)粉质粘土(Q4el+dl):黄褐色、棕色,稍湿,可塑状,主要由粉粒跟粘粒组成,切面有光泽,摇震无反应,干强度较高。

(2)侏罗系上统沙溪庙组(J2s)

1)泥岩(J2s-Ms):紫红色,主要由粘土矿物组成,泥质结构,薄~中厚层状构造,局部含砂质,泥质胶结,易风化崩解。m以上为强风化,裂隙发育,呈碎块状、短柱状,其下为中风化,呈柱状、长柱状,岩芯较完整,节长6~35cm。

2)砂岩(J2s-Ss):灰色、灰白色,矿物成份以石英为主、长石等矿物组成,细粒~中粒结构,钙质胶结。m以上为强风化,裂隙发育,呈碎块状、短柱状;其下为中风化,呈柱状、长柱状,岩芯较完整,节长7~40cm。

水文地质条件

线路区内地下水可分为松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水两个类型。在低洼地带,地下水较丰富,在山谷地带,地下水发育不均,富水性一般较洼地地带差。在山丘和斜坡地带,地下水较贫乏或不发育,主要以基岩裂隙水为主。

(1)地表水

勘察区地表水较丰富,改线起点和终点均穿越白杨沟,河水四季常流,河床是勘察区最低侵蚀基准面,其水位变化受大气降水控制。

(2)地下水

根据地下水在不同岩层中的赋存条件和水动力特征,将线路区内地下水划分为松散堆积物孔隙水和基岩裂隙水两大类。

1)松散堆积物孔隙水

该类地下水为第四系全新统孔隙潜水,主要分布在山间溪沟洼地中。水位埋深较浅,多呈零星、孤立状分布,含水层间往往缺乏水力联系,一般水量较贫乏,主要接受大气降水及地表径流补给,季节性变化明显。

2)基岩裂隙水

基岩裂隙水主要受构造和风化作用所控制,地下水相对较为贫乏。强风化泥岩和砂岩裂隙发育,透水性较强,属于富水和透水层,中等风化砂岩构造裂隙发育的地段透水性较强,完整的地段透水性较差,中等风化泥岩较完整,透水性较差。水量受大气降水所控制,动态变化较大。

(4)环境水腐蚀性

根据周边工程水质分析成果及地区经验,按《水利水电工程地质工程地质勘察规范》(GB50487-2008)附录L判别,工程场地内环境水对混凝土具无腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。

岩土物理力学参数推荐值

见下表

表1-1岩、土体物理力学性质参数推荐值表

岩土名称

人工填土

粉质粘土

强风化

中风化

强风化

中风化

砂岩

砂岩

泥岩

泥岩

重度KN/m3

天然

*19.9

*19.0

/

*23.7

/

25.3

饱和

*20.2

*20.0

/

*23.9

/

25.0

岩石抗压强度标准值(MPa)

天然

/

/

/

20.0

/

4.2

饱和

/

/

/

13.9

/

2.5

地基承载力特征值

kPa

现场载荷试验确定

*130

400

7260

300

907.5

内聚力(天然)

kPa

*2

19.6

/

592

/

221

内摩擦角(天然)

°

*25

9.8

/

28.2

/

25.8

基底摩擦系数

/

0.30

0.30

0.35

0.50

0.35

0.45

岩土与锚固体极限粘结强度标准值

kPa

*30

45

/

580

/

300

岩体的水平抗力系数K

MN/m3

/

/

/

150

/

60

土体水平抗力系数的比例系数m

MN/m4

5

25

65

/

40

/

临时放坡坡率

1:1.50

1:1.50

1:0.75

1:0.50

1:0.75

1:0.50

永久放坡坡率(非外倾结构面控制)

1:1.50

1:1.50

1:0.75x

1:0.50

1:0.75

1:0.50

设计技术标准

(1)车辆荷载等级:公路-Ⅱ级;

(2)设计基准期:100年;

(3)主体结构安全等级:二级,重要性系数取1,主体结构设计使用年限30年;

(4)环境作用等级:主体结构所处的环境为Ⅰ-C类环境;

(5)结构裂缝控制宽度:计算裂缝宽度≤0.2mm

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