基于系统工程的航空发动机协同研制流程设计.pptxVIP

基于系统工程的航空发动机协同研制流程设计汇报人：2024-01-13

引言系统工程理论在航空发动机研制中的应用航空发动机协同研制流程设计基于MBD的航空发动机协同研制技术

航空发动机协同研制中的关键技术案例分析：某型航空发动机的协同研制实践结论与展望

引言01

通过协同研制流程设计，优化资源配置，缩短研制周期，降低成本。提升研制效率促进多学科、多领域知识融合，激发创新活力，提高航空发动机性能。加强创新能力形成高效、协同的研制体系，提升我国航空发动机产业整体竞争力。推动产业发展目的和意义

国外在航空发动机协同研制方面起步较早，已形成较为完善的流程体系，注重数字化、智能化技术应用，强调全生命周期管理。国内航空发动机协同研制尚处于发展阶段，近年来取得一定进展，但仍存在流程不够优化、资源配置不合理等问题。国内外研究现状国内研究现状国外研究现状

本文研究内容和方法研究内容本文旨在设计基于系统工程的航空发动机协同研制流程，包括需求分析、总体设计、详细设计、试验验证等阶段。研究方法采用系统工程方法，综合运用多学科知识，通过建模、仿真等手段对研制流程进行优化设计。同时，结合案例分析、对比研究等方法，评估新流程的优越性和可行性。

系统工程理论在航空发动机研制中的应用02

系统工程理论概述系统工程定义系统工程是一种跨学科的方法论，旨在研究复杂系统的组织、规划、设计、制造和运行等全过程，以实现系统的最优综合。系统工程特点整体性、综合性、最优化和决策性。系统工程方法论包括霍尔三维结构、切克兰德方法论等。

航空发动机研制的复杂性涉及气动、结构、控制、材料等多个学科领域，需要综合考虑性能、可靠性、寿命、成本等多个因素。系统工程思想在航空发动机研制中的应用通过系统工程的方法论，对航空发动机研制过程进行整体规划和综合优化，实现多学科协同设计和并行工程。航空发动机研制中的系统工程思想

并行工程通过并行设计、并行制造和并行试验等方法，缩短航空发动机研制周期，提高研制效率。数字化协同研制平台构建数字化协同研制平台，实现多学科设计数据的共享和协同，提高设计效率和准确性。基于模型的系统工程（MBSE）采用建模和仿真技术，对航空发动机进行系统建模和性能仿真，支持多学科协同设计和优化。系统工程在航空发动机研制中的实践

航空发动机协同研制流程设计03

整体性原则将航空发动机研制作为一个整体系统来考虑，确保各个部分之间的协同合作，实现整体最优。层次性原则根据研制任务的复杂性和重要性，将研制流程划分为不同的层次，每个层次都有其特定的目标和任务。动态性原则考虑到航空发动机研制的动态性，协同研制流程应具有灵活性和可调整性，以适应不断变化的需求和环境。协同研制流程设计原则

确定航空发动机的研制目标，包括性能、可靠性、寿命等方面的要求。明确研制目标对协同研制过程进行监控和评估，及时发现问题并进行改进，确保研制目标的顺利实现。评估与改进对研制目标进行分解，识别出关键技术和资源需求，以及潜在的风险和挑战。分析研制需求建立协同研制团队，明确各自的职责和协作方式，制定协同工作计划和沟通机制。设计协同机制按照协同工作计划，开展设计、分析、试验等研制工作，确保各项工作之间的协调和同步。实施协同研制0201030405协同研制流程设计步骤

优化组织结构强化信息共享推动技术创新加强风险管理协同研制流程设计优化建立扁平化、柔性化的组织结构，减少管理层级，提高决策效率和响应速度。鼓励创新思维和新技术应用，通过技术创新提升航空发动机的性能和可靠性，降低研制成本和风险。构建统一的信息共享平台，实现跨部门、跨领域的信息共享和协同工作，提高信息利用效率和透明度。建立完善的风险管理机制，识别、评估和控制研制过程中的各种风险，确保研制工作的顺利进行。

基于MBD的航空发动机协同研制技术04

MBD定义MBD（Model-BasedDefinition），即基于模型的定义，是一种用三维数模作为唯一数据源进行产品设计的方法。MBD技术优势通过三维数模可以直观地表达产品的设计信息和制造信息，提高设计效率，减少设计更改，降低生产成本。MBD技术概述

制造协同通过MBD技术，制造部门可以直接获取设计部门提供的三维数模，进行工艺规划和数控编程，实现设计与制造的紧密衔接。检测协同MBD技术可以提供精确的产品几何信息和检测要求，为检测部门提供准确的检测依据，提高检测效率。设计协同利用MBD技术，各设计部门可以基于同一三维数模进行协同设计，实时更新设计数据，提高设计效率。MBD在航空发动机协同研制中的应用

构建基于MBD的协同研制流程框架，包括需求分析、概念设计、详细设计、制造、装配、测试等阶段。流程框架设计建立基于MBD的协同研制平台，实现设计、制造、检测等部门之间的数据共享和协同工作。协同平台搭建针对协同研制过程中的关键