一种考虑摩擦与排斥的人员疏散元胞自动机模型_宋卫国_加水印.pdfVIP

中国科学E辑工程科学材料科学2005,35(7):725~736725

8

*

宋卫国**于彦飞范维澄张和平

中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室合肥

(,230026)

摘要在人员疏散过程中,人与人之间、人与环境(如建筑物)之间存在相互作

用力,包括吸引力、排斥力和摩擦力.3种力对人员疏散的行为、速度和效率起着

关键作用.在以往的模型中,吸引力可以得到较好地描述,但对排斥力和摩擦力

的定量描述还不完善.近年来提出的多粒子自驱动模型(社会力模型)可以较好地

体现3种力的作用,但由于它是一种连续型模型,运算的速度较慢并很难得到改

善.目前研究较多的离散型模型,如元胞自动机模型和格子气模型等,可以达到

较高的运算速度,但很难考虑到摩擦力与排斥力的作用,造成运算结果误差较大.

针对这种情况,本文在经典元胞自动机模型的基础上,量化确定了摩擦力和排斥

力的运算规则,提出了一种新的元胞自动机模型.通过将模型的运算结果与多粒

子自驱动模型进行比较表明,新模型在人员行为、疏散速度以及“快即是慢”效

应等方面都可以得到与后者相同的结果,而运算速度则与普通的元胞自动机及

格子气模型相当,比社会力模型大为提高.

关键词人员疏散元胞自动机多粒子自驱动模型格子气模型

目前,国内外对交通流问题已经进行了广泛的研究,并取得了建设性的成

果[1~5].近年来,与交通流密切相关的行人流问题越来越引起研究者的关注.行

人流是由相互作用的行人构成的多主体系统,其动力学特性与交通流相似.人与

人之间具有局部的相互作用,这些局部的、个体间的相互作用规律影响着整个行

人流的复杂的整体行为,如拥挤、堵塞和失调等等.人员疏散是在火灾等紧急情

[6,7]

.,

况下发生的一种特殊的行人流现象与自由行人流相比人员疏散往往具有

2003-10-11收稿,2005-04-08收修改稿

国家自然科学基金重点项目批准号和重大国际合作项目批准号资助

*(:(:50320120156)

**E-mail:wgsong@

SCIENCEINCHINASer.EEngineeringMaterialsScience

726中国科学E辑工程科学材料科学第35卷

明确的目标(即疏散出口),当人流向着同一个既定目标运动时,人与人之间存在

的相互作用就变得更为突出和明显;人员疏散往往是由某种危险情况引