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浅谈高速公路效劳区物流业开展方向

【作者】：陈泽肃

【摘要】：甘肃高速公路建立成效显著，累计通车里程打破2000公

里，高速公路效劳区的特点使其开展物流具有一定优势。本文从利用

效劳区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进展了分析,

认为高速公路效劳区开展物流业的方向是可行的。指出目前我省高速

公路效劳区在经营管理和运营等方面存在的问题，并提出了效劳区为

企业提供城市快速配送效劳、门到门运输效劳、仓储及流通加工效劳，

采用招商引资方式进展效劳区建立等详细措施。

【关键词】：物流效劳区一体化经营。

一、物流与高速公路的开展

对于物流，国内外有许多不同的定义，?物流术语?将其定义为

“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、

储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施

行有机结合。〞其构成如图1所示。在物流的各个功能子系统中，运

输始终是居于核心地位的。运输承担了物品在空间各个环节的位置转

移任务，解决了供应者和需求者之间场所别离的问题，是物流创造“空

间效应〞的主要功能要素，具有以时间效用〔速度〕换取空间效用的

特殊功能。

我省高速公路的开展非常迅速，已成为重要的交通运输根底设

施，其中高速公路效劳区的建立投资宏大，如何使其建立合理、物尽

其用并带来宏大收益是目前研究的重点问题。而物流是社会和经济开

展的一个根底性和先导性产业，大力开展物流对进步经济运行质量和

效益、实现经济增长方式的根本转变具有重要的意义。高速公路开展

物流具有很大潜力，而位于其沿线的效劳区在其中起着重要的作用。

物流的构成

信息流实物流人才流资金流

信信信流人人财

息息息运储包通配才才应应务

收加传输存装加送招培收付分

集工输工聘训析

图1：物流系统的构成

二、效劳区开展物流的可行性

现代物流业的开展过程中，极为显著的特点就是离不开高效能运

输通道和网络的支持。高速公路上不仅存在人流与物流的流动，更有

商业流、信息流、金融流、文化流，因此，高速公路与高速公路网对

于现代物流业的开展发挥着无可替代的推动作用。如何利用高速公路

的优势，找准时机，锲入物流业，是一个值得研究的问题，下面就高

速公路效劳区开展物流的可行性进展分析。

1、充分利用效劳区土地资源，建立物流集散中心。效劳区一般

占地较大，具备一定的堆存才能，可以建立物流仓库和配送中心。将

效劳区作为物流集散地，利用其点多面广、交通便利的特点及优势，

建立小件货物快速运输系统，开展运输、仓储、配送、中转、包装、

报关等综合性物流效劳。道路货运、仓储效劳，再加上现代化的管理

技术，根本上实现了现代物流的全部内涵。

2、利用经济地理优势，建立大型物流园区。效劳区建于高速公

路旁边，承接车辆方便，具备运输上的快捷性和方便性，并且途经和

辐射的地区工商业比较兴隆，有较大的物流市场需求。因此，可以利

用临近大中城市的效劳区建立大型物流园区，通过集成现代化的物流

枢纽、物流效劳运营商〔第三方物流〕和物流信息效劳供应商，向客

户提供一整套完好的物流解决方案。

3、利用高速公路管道通信系统，建立物流信息港。高速公路本

身配有管道通信系统，为建立高速公路网络配送系统和信息交换平台

提供了较好的条件。利用这个通信系统，建立高速公路网络的全线联

网配载系统，为物流系统提供物流数据交换平台，即电子物流，使效

劳区物流体系趋于完好。从物流体系来看，建立一个现代化的集货源

车源发布、货物跟踪、车辆跟踪及仓储管理为一体的信息平台非常重

要。此平台应以国际互联网为媒介，以网络数据库为根