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目前,气动控制系统中的控制阀、气缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的,其优点是方便、干净、润滑质量高。压缩空气中的油雾主要由油雾器来生成。油雾器是以压缩空气为动力,将润滑油喷射成雾状,并混合于压缩空气中,使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。;普通型油雾器也称为全量式油雾器,把雾化后的油雾全部随压缩空气输出,油雾粒径约为20μm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种,前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化;后者输出的油雾浓度基本保持恒定,不随空气流量的变化而变化。;普通型油雾器也称为全量式油雾器,把雾化后的油雾全部随压缩空气输出,油雾粒径约为20μm。普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种,前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化;后者输出的油雾浓度基本保持恒定,不随空气流量的变化而变化。;油雾器;油雾器;油雾器;油雾器;油雾器;油雾器;油雾器;油雾器安装要求;气动三联件;气动两联件
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