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汽车构件VDA

材料标记260

前言：

车辆构件的材料标记专门用于在材料循环利用过程中尽可能对其种类进行溯源。用于塑料

构件的标记，受欧洲议会和参议会于二零零零年九月十八日制订的关于老旧车辆，第8

款2000/53/EG规则的约束。对于其他材料制成的构件，以此份材料文件制订的标记作为

参考，这是为了保证材料标记的统一性，从而不受某些材料宣传策略和其他回收系统的影

响。

本材料文件不作为必要措施，这是为了保证车辆构件制造商应要求提供再次利用零件有关

拆解、存放和检验等方面的信息。本材料文件应为材料循环利用的施行提供了便利。

本材料文件仍不涉及其他法律规定的材料标记规范。

更改：

本VDA（德国汽车工业联合会）材料文件经编辑修订并更新。其重点落在对欧洲议会和

参议会于二零零零年九月十八日制订的有关老旧车辆的2000/53/EG规则做出适应性调

整。

●删除以SAEJ1344为基准的标记可行性部分。

●取消缩写标记示例的表格1。

●相关标准予以更新。从而使缩写标记也做出了部分更改。

以往版本

1984-08，1990-08，1996-05

版本日期翻译日期译校日期打印/誊抄日期校对

2007.4孙元隆2008.6陈勇华2008.6黄惠芳2008.6佘文瑾

注意保密。未经上海大众汽车有限公司的书面同意，不得复制、外传。译文仅供参考。

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1应用范围和目的

本材料文件适用于制造车辆构件的材料所做标记。

本材料文件的目的是确定材料识别的最低要求。同时涉及到通用技术中对材料说明的缩写

名称和标记的现行标准。因此应该为以下方面设定前提或进行改进：

●为材料循环利用和回收进行种类分理，

●循环利用材料的制备，

●维修企业对材料的加工处理，

●避免不同的材料标记。

2参考标准

以下标准是本VDA-材料文件规定文本产生的依据。这些给出的版本以出版时间点为有效

版本。所有标准均要经受修订。因此以本VDA材料标准为基础的协定，必须检查是否采

用了以下给出的最新的版本。

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国际标准是作为DINISO标准或者DINEN标准(用括号说明)形式采用或者直接作为DINISO

标准或者DINEN标准来采用。

3须做标记的零件

如果

●按照第1章节可以达到本材料标准的目的的，

●为了此目的而不必考虑精确性的材料，且在费用可忽略不计的情况下，可确定

为没有标记的（切合第4.4章节至第4.6章节许多材料样例的情况），

●对于技术上、几何上或者经济上不是无法消除的原因的，

所有构件或者在循环利用上构成一个单位的复合构件，必须分别进行标记。

对从什么尺寸起，在什么等级的精度下必须做标记进行严格确定，这是不可能做到的。

参与研发和生产某一个构件者，有责任逐个检查在第1章节中所列举的准则的必要性。同

时必须特别要考虑按照第4.4章节至第4.7章节的材料标记。

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注意：塑料构件和弹性体构件（轮胎除外），按照第4.1、4.2和4.3章节做标记。

4构件标记一般说明

标记在结构上和在内容深度上应该有规律制定，符号要尽可能少，但又要