城市道路用于大排水系统的规划设计方法与案例.pdfVIP

给水排水|城市道路用于大排水系统的规划设计方法

与案例（海绵论坛PPT可以下载啦）

本文进一步梳理了大排水系统的概念、构成及其与海绵城市相关子系统的衔接关

系，提出了大排水系统的规划方法与地表径流行泄通道的设计方法，并以某城市

片区内涝防治系统构建为例，通过案例介绍了道路径流行泄通道的设计，以期为

我国大排水系统的合理构建提供参考。

1大排水系统构成及其与海绵城市相关子系统的衔接关系

大排水系统（majordrainagesystem）是由地面或地下调蓄、排放设施组成的

蓄排系统，用以应对超过源头减排系统和排水管渠系统承载能力的降雨导致的城

市积水灾害，也称为超标雨水径流排放系统。

大排水系统的构成及其与海绵城市相关子系统的衔接关系如图1所示。

大排水系统的设施可分为排放设施“”与调蓄设施“”两类，其中，排放设施“”主要包

括具备排水功能的地表漫流（竖向控制）、道路（包括道路路面、利用道路红线

内带状绿地构建的生态沟渠，详见本文案例）、沟渠、河道等地表径流行泄通道，

以及转输隧道等地下径流行泄通道，实践中，往往是几种设施的组合，此外，还

需重视通过道路低点人行道渐变下凹、小区低洼处围墙底部打通等方式，构建完

整、顺畅的地表径流行泄通道；调蓄设施“”则主要包括调蓄塘/池（含调节塘/池）、

调蓄隧道、天然水体等地面和地下设施。

非常重要的是，城市大排水系统与微排水系统、小排水系统、防洪系统协同作用，

地表和地下调蓄、排放设施协同作用，综合达到城市内涝防治标准。

本文重点探讨大排水系统的规划方法，及地表径流行泄通道的设计方法与案例。

2国内外大排水系统构建概述

2.1发达国家大排水系统构建

长期以来，发达国家针对城市大排水系统的规划建设已积累了一定的经验。美国

交通部联邦公路管理局1996年发布了《城市排水设计手册》，在2001年、2009

年、2013年分别进行了三次修订，详细介绍了城市排水系统的规划设计要点，

其中就包含大排水系统的相关内容；美国部分州、城市也针对大排水系统的建设

提出了具体要求，例如科泉市利用UrbanDrainageandFloodControlDistrict

（UDFCD）发布的计算工具“Q—Allowworksheet”，计算得出了不同降雨情况

下，不同断面形式、不同纵坡的道路路面的排水能力，用于指导道路作为城市大

排水系统的规划设计；英国建筑行业研究与咨询协会（CIRIA）2006年重点针

对道路径流行泄通道、地表调蓄设施的规划设计及内涝风险评估等开展了大量研

究，并出版了相应手册；澳大利亚Austroad出版的道路排水设计规范，详细阐

述了包括大小排水系统在内的道路排水规划设计要求，澳大利亚公路集团有限公

司（ARRB，隶属于澳大利亚政府和维多利亚州政府的官方机构）出台的道路雨

水收集与排放手册中也详细介绍了道路作为大排水通道的规划设计流程及具体

设计要求。

2.2我国大排水系统构建及存在的主要问题

近年来，随着我国海绵城市建设的持续推进及海绵城市专项规划编制的不断深入，

对城市大排水系统的构建提出了更高的要求，相关新编、修编国家标准提出了大

排水系统的相关设计要求，但相关规划及迟来“”的规范标准，对城市大排水系统

的规划、设计指导仍存在一定不足，城市大排水系统的系统性工程实例也较少，

原因在于：

2.2.1城市规划考虑不足

在城市总体规划及控制性详细规划层面偏重传统用地规划，缺乏对河道、沟渠、

坑塘等天然蓄排空间的保护与利用，以及对排放、调蓄设施用地、竖向的相关要

求；城市排水（雨水）防涝综合规划对不同降雨情景下的内涝风险分析不足，或

对工程落地的指导性较差；城市竖向规划对区域整体防涝规划考虑不足；道路交

通、绿地、水系等相关专项规划也缺乏区域或城市尺度蓄排设施的用地、竖向及

蓝绿线的落实细化。目前，各地正在编制的海绵城市专项规划成为在一定程度上

弥补上述不足，强化各层级规划衔接性的重要机遇。

2.2.2规范标准有待完善

《室外排水设计规范》（GB50014-2006，2016年版）给出了我国内涝防治设

计重现期和积水深度标准，但对道路行泄通道的积水深度、漫幅、流速等设计标

准及多功能调蓄设施的设计方法等仍缺乏，此外，针对道路径流行泄通道