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某某段BKJ-12合同段

人工挖孔灌注桩施工方案

某某有限公司某某高速公路某某段

BKJ-12合同段项目经理部

二0一一年四月一日

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1.工程简介

1.1工程概况

本合同段为福建省某某高速某某至永定（闽粤界）高速公路泉州段

BKJ-12合同段，线路起讫里程为K0+000～K5+300，路线全长5.3Km，位

于泉州市某某县达埔镇境内，本标段桥梁共10座，分别为达埔互通主线

桥、A匝道1号桥、A匝道2号桥、C匝道1号桥、、C匝道2号桥、D匝

道1号桥、D匝道2号桥、B匝道1号桥、达埔大桥拼宽桥、泉三地道桥。

本工程中桩基直径有1.2m,1.5m,1.8m,2m,2.2m几种断面。

1.2工程地质及水文情况

桥址区上覆地层为第四系冲洪积粉质粘土、角砾，坡积粉质粘土，下

伏燕山早期酸性侵入岩花岗岩。桥位丘陵地貌，线路跨越桃溪河。植被发

育一般；桥址地势较平缓，桥位区地下水主要为冲洪积中砂、砾砂、卵石

土、漂石土层中的空隙潜水和强-弱风化岩层的基岩裂隙承压水，水量中

等-丰富。含水层主要为冲洪积中砂、砾砂、卵石土、漂石土层和强-弱风

化岩层，属强透水-中等透水层。

2.挖孔灌注桩总体施工方案

人工利用铁镐、风镐或风钻打眼进行浅眼松动爆破开挖，简易提升

架提升出渣，挖孔桩孔壁支护采用混凝土护壁，孔内通风采用小型鼓风机。

混凝土由拌和站集中搅拌，采用串桶或导管入孔，插入式振动器捣固；当

挖孔桩孔内有积水不易排干时按水下混凝土浇注方法浇筑。

挖孔灌注桩施工工序：测量放线→施做排水设施→人工挖孔、浇筑混

凝土锁口→搭设卷扬机→挖孔、浇筑混凝土护壁→清孔→基底检测→验孔

器验孔→钢筋笼就位→设导管或串桶→灌注混凝土→孔桩质量检测。

3.挖孔灌注桩施工方法

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3.1施工准备

3.1.1平整场地，测量放线，精确定出桩基中心桩位，孔位偏差控制在

5cm内，并放好护桩，以及时检查孔位偏差情况；挖孔作业的高程水准点由

控制水准点引致护壁顶。

3.1.2在桩孔四周设臵排水沟，当孔桩通过小溪时应修建围堰和改沟。

孔上搭防雨棚，修建施工便道和出渣通道；

3.1.3硬化砂、碎石堆放场地，修建水泥仓库、工棚（用于看守及存放

施工工具、小型机具等）；

3.1.4根据施工进度安排原材料进厂和检验，并作好产品标识；安装调

试施工机具；

3.1.5做好安全防护，在桥梁跨206省道公路地段两旁用蓝色铁皮瓦作

隔离墙；现场悬挂安全标识、警示标志。

3.1.6护壁模板制作

护壁模板采用3mm厚钢板卷制，分成四块组装，高度分为1米和0.5

米两种，模板之间连接采用螺栓连接，当地质较好时每节护壁为1米一个

循环，采用1米高模板施做护壁；当地质较差时采用0.5米为一个循环，

用0.5米高模板施做护壁。

3.2人工挖孔

孔桩开挖采用人工挖孔，砼护壁，护壁要高出原地面20~30cm左右，

防止杂物落入孔内。孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，

同时孔口应用C20混凝土浇筑一个宽度不小于60cm的环形护圈，护圈高

度应高于地表20cm以上。

护壁采用与桩基同标号混凝土，护壁厚度15厘米，每一工作循环护

壁一次（一般不超过1米），护壁采用上下叠加的型式，护壁上口内直径

同设计桩径，下口内直径比桩基设计大5厘米（在保证护壁厚度的基础

上）。护壁混凝土要振捣密实，表面光洁，不得有蜂窝、麻面等问题。挖

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孔时每一工作循环用垂球检测孔位的垂直度（垂直度误差不超过0.5%桩

长且不大于200mm）,最后用钢筋制作的探孔器进行检测。

挖孔方式：人工用铁镐、铁锹挖孔，每循环进尺约1m。当地质情况

较差，围岩自稳能力弱时，应适当减小循环进尺，并根据实际情况在护壁

混凝土内加入钢筋，增强护壁的强度；当地质情况较好时，开挖工具改为

风镐，可适当加大进尺。

当孔内遇到岩石必须实施爆破时，应进行专门设计，并按照施工组织

设计