预应力钢筋混凝土空心板施工方案.pdfVIP

一、总体计划

K144+890大桥共11跨，每跨9块板。共99块板，浇筑采用C40混凝土。

施工计划工期从6月18日开工，于9月15日完工。

二、主要工程量：

C40混凝土：1292.39m3钢筋：Ⅰ级50658.52KgⅡ级：14530.89Kg

钢铰线皴.：64354.69kg钢板：.4330.54kg锚具：792套

波纹管：59148.94m

三、预应力钢筋混凝土空心板施工方案

1模板制作

预应力钢筋混凝土空心板模板分外模和内模，钢模采用16Mn或A钢，整体

3

性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。侧模上部用螺栓连接，下部通过拉

螺栓同底模连接成一体，接缝外塞橡胶条或海绵条，拆卸和组装方便，浇筑前

彻底整修、清理刷脱模剂。支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和

偶然冲撞。底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便

于加固内衬PVC板或地板革。

为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检

查，并请监理工程师审批。

2钢筋加工、安装

①所有钢筋加工、安装和验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关

规定进行。

②因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术

规范的有关规定。

③施工中若钢筋发生矛盾，应进行适当调整布置，但必须保证砼保护层厚度。

④如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。

⑤直径大于20mm的钢筋接长应按钢筋焊接技术标准规定，和设计要求确定

焊接。

⑥空心板各钢筋网及骨架均需点焊，使之成为整体。预制时应注意预埋泄水

管道，护栏基座钢筋。

⑦钢绞线的型号应采用高强度低松驰270级φj15.24毫米钢绞线，其技术

b

必须符合ASTMA416-97标准。标准强度R≥1860Mpa，初始荷载为70%，持续1000

y

小时的松驰≤2.5%。进场时要有生产厂家的出厂合格证明，经试验室检验符合《技

术规范》规定的各项技术指标，并经监理工程师批准。钢绞线外观不允许存在断

丝或交叉扭曲现象，使用前应进行预拉试验。钢绞线切割应使用切断机、砂轮锯

或其它经监理工程师同意的机械进行切割。

⑧锚具、锚垫板、螺旋圈采用经过部级鉴定的专业厂家的同型产品，规格和

形式均可由厂家确定。正弯矩区钢绞线锚具采用OVM15-6、OVM15-7、OVM15-9

型锚具及配套锚垫板、螺旋圈。

⑨预应力钢筋管道的形式应符合图纸要求，管道按图纸所示位置牢靠地固

定，在穿钢铰线以前所有管道端部均应密封并加以保护。波纹管在安装前要进行

1KN径向力作用下的不变形试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确保

无变形、渗漏现象时方可使用。

3砼浇筑

浇筑板体混凝土时，应采取措施使芯模不致上浮和移位，一般宜按板的横断

面斜向分段、水平分层地连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每

层浇筑厚度当用插入式或附着式振捣器时，不宜超过300mm。

为使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，预制空心板时顶面必须拉毛，

可采用垂直于跨径方向划0.5-1cm的深槽，每延米桥长不小于10-15道，严防板

顶面滞留油腻。

4预应力钢绞线的张拉

○1张拉前的准备工作梁体砼强度应符合设计要求，设计未规定时，不应

低于设计强度等级值的75%；把钢绞线穿过锚环，随着放入锚塞将钢绞线均匀分

布在锚塞周围，用手锤轻敲锚塞，装上对中套，并将钢绞线用楔块楔紧在千斤顶

夹盘内（先不要夹太紧）。

○2初始张拉两端同时张拉至钢绞线达到初应力（为0.1σ值）。调整

con

钢绞线的长度，打