2.1 变压器认知讲解.pptxVIP

变压器认知牵引变电所运行与检修Ⅰ电信工程系Electricalautomationtechnology陕西铁路工程职业技术学院

1.1三相变压器基本结构认知2一、变压器分类及用途（1）电力变压器：电力系统传输电能的升、降压变压器和配电变压器等。变压器在电力系统中具有极其重要的地位。问题5-1?远距离输电为什么必须采用高压输电？发电机组降压变压器配电变压器升压变压器（2）专用变压器：如电炉变压器(专用)，给电炉(如炼钢炉)供电。整流变压器(专用)：给直流电力机车供电。（3）测量变压器：用在测量设备中。（4）控制变压器：用在电子线路中。

1.1三相变压器基本结构认知(1)按用途电力变压器、整流变压器、仪用变压器、特种变压器(2)按相数单相、三相、多相变压器(3)按结构双绕组变压器、三绕组变压器、多绕组变压器、自耦变压器等(4)按冷却方式干式、油浸式、充气式变压器变压器的分类

1.1三相变压器基本结构认知电子变压器干式变压器电源变压器

1.1三相变压器基本结构认知电力变压器

1.1三相变压器基本结构认知牵引变电所内的变压器根据用途不用，分为牵引变压器（主变压器）、动力变压器、自耦变压器（AT）、所用变压器几种。1、牵引变压器（主变压器）：是牵引变电所的主要设备，能输出适合电力机车使用的27.5kV的单相交流电。2、自耦变压器：是AT供电的专用变压器，自身阻抗很小，一般沿牵引网没10~20km设一台，用以降低线路阻抗，提高网压水平及减少通信干扰。3、动力变压器：一般是给本所以外的非牵引负荷供电，电压等级一般为27.5kV/10kV，容量从几百之几千kV·A不等。4、所用变压器：又称自用电变压器，是给本所的二次设备、检修设备以及日常生活、照明负荷供电的设备，电压一般为27.5/0.4kV或27.5/0.23kV，容量从几十至几百kV·A不等。

1.1三相变压器基本结构认知二、牵引变压器的作用牵引变压器的作用是将110kV（或220kV）的三相交流电能变换成27.5kV（或55kV）的单相交流电能供电力机车使用，在牵引变电所中起到降压、分相的作用。三相变压器广泛应用于电力系统，它的设计、制造工艺和运用技术都比较成熟，因此采用三相牵引变压器是我国牵引变电所的首选方式，也是目前应用最为广泛的方式。

1.1三相变压器基本结构认知三、牵引变压器的主要结构组成牵引变压器的主要结构由铁芯、绕组、油箱、高低压套管、储油柜、瓦斯继电器、安全气道及其他零部件组成。其中主要部分是铁芯和绕组，一般合成为器身，器身在盛满变压器油的油箱内。

1.1三相变压器基本结构认知1、铁芯ΦA.ABCΦB.ΦC.XYZ三相组式铁心变压器

1.1三相变压器基本结构认知这种变压器组的各相磁路是相互独立的。当一次侧加上三相对称正弦电压时，三相空载电流是对称的，三相绕组的主磁通ΦA、ΦB、ΦC也对称。对于特大容量变压器，采用这种变压器组时将方便运输。

1.1三相变压器基本结构认知ΦA.ΦC.ΦB.ΦA.ΦC.ΦB.ABC三相芯式铁心的形成

1.1三相变压器基本结构认知三相芯式变压器的磁路三相芯式变压器铁心是将三台单相变压器的铁心合在一起经演变过来的。通过中间铁心柱的磁通便是A、B、C三个铁心柱磁通的相量和。如果三相电压对称，则三相磁通的总和ΦA+ΦB+ΦC=0，因此，中间铁心柱可以省去。为了使结构简单、制造方便、减小体积、节省材料，通常将三相铁心柱的中心线布置在同一平面内，演变成常用三相心式变压器铁心。这种铁心结构，两边两相磁路的磁阻比中间一相磁阻大一些。当外加三相电压对称时，各相磁通相等，但三相空载电流不等，中间那相空载电流小一些。在小容量变压器中表现较明显，一般I0A=I0C=(1.2-1.5)I0B在大型变压器中，其不平衡度较小。

1.1三相变压器基本结构认知组式变压器三相铁心相互独立，三相磁路互不关联，三相电压对称时,三相电流平衡,便于拆开运输,并可以减少备用容量。芯式变压器铁心互不独立，三相磁路互相关联；中间相的磁路短，磁阻小，励磁电流不平衡，但对实际运行的变压器，其影响极小。在相同的SN下，芯式变压器经济，省材料，体积小、重量轻。

1.1三相变压器基本结构认知铁芯是变压器的主磁路，又作为绕组的支撑骨架。铁芯分铁芯柱和铁轭两部分，铁芯柱上装有绕组，铁轭是连接两个铁芯柱的部分，其作用是使磁路闭合。铁芯是变压器磁路的本体，通常采用含硅量为5%、厚度为0.35mm或0.5mm、两平面涂绝缘漆或氧化处理的冷轧硅钢片叠装而成。铁芯为三柱心式，采用磁通密度较低及全斜接缝非磁性拉板等低损耗结构，以便降低空载损耗。处于线圈对地电场中的铁芯，具有对地悬浮电位，须单点接地。