(正式版)-B 9745-2009 航空轮胎.docxVIP

ICS83.160.20

G41

中华人民共和国国家标准

GB9745—2009

代替GB9745—1995

航空轮胎

Aircrafttyres

(ISO3324-1:1997Aircrafttyresandrims—Part1:Specifications,NEQ)

2009-12-15发布

2010-10-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

I

GB9745—2009

前言

本标准第4章和第7章为强制性的，其余为推荐性的。

本标准代替GB9745—1995《航空轮胎》。

本标准与ISO3324-1:1997《航空轮胎第1部分：规范》、美国联邦航空管理局技术标准规定TSO-

C62e《航空轮胎》的一致性程度为非等效。

本标准与GB9745—1995相比主要变化如下：

——修改了适用范围(1995年版的第1章；本版的第1章);

——增加了1项定义(本版的第3章);

——增加了对装在有防滑齿轮辋上的有内胎轮胎胎圈密合压力的要求及其试验方法(本版的4.5

和5.5);

——删去了对材料适用性、材料耐高低温、轮胎重量和物理性能的要求及其试验方法(1995年版的

4.2、4.4、4.10、4.14、5.2和5.9);

——修改了对轮胎静平衡差度的要求(1995年版的4.12;本版的4.6);

——将第6章调整为资料性附录A(1995年版的第6章；本版的第6章);

——删去了包装条款(1995年版的7.2);

——修改了轮胎标志、贮存与使用(1995年版的第7章；本版的第7章)。

本标准的附录A为资料性附录。

本标准由中国石油和化学工业协会提出。

本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会航空轮胎分技术委员会归口。

本标准起草单位：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院。

本标准主要起草人：邓海燕、周碧蓉、张虹、齐立平。

本标准所代替的历次版本发布情况为：

——GB9745—1988、GB9745—1995。

1

GB9745—2009

航空轮胎

1范围

本标准规定了航空斜交轮胎的要求、试验方法、检验规则、标志、贮存与使用。

本标准适用于各类民用新航空斜交轮胎。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T6326轮胎术语及其定义(GB/T6326—2005,ISO4223-1:2002,NEQ)

GB/T9746航空轮胎系列

GB/T9747航空轮胎试验方法

GB/T13652航空轮胎表面质量

HG2195航空轮胎使用与保养

3术语和定义

GB/T6326确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1

额定充气内压ratedinflationpressure

轮胎在额定负荷条件下，对应于静负荷半径的充气内压值。

4要求

4.1规格尺寸、额定值和静负荷半径

4.1.1规格表达式、新轮胎充气尺寸、额定负荷、额定充气内压和静负荷半径应符合GB/T9746的规

定。GB/T9746没有的规格或无规定胎肩尺寸的轮胎，其最大胎肩尺寸应按式(1)和式(2)确定：

Ws=0.9W (1)

Hs=0.9H (2)

式中：

Ws——充气轮胎最大胎肩宽；

W充气轮胎最大断面宽1;

Hs——充气轮胎最大胎肩高；

H——充气轮胎最大断面高。

4.1.2普通航空轮胎用于直升机时，其额定负荷以普通航空轮胎额定负荷乘以1.50确定，充气内压也

应相应地乘以1.50,无需进行任何附加鉴定试验。

4.2动态性能

4.2.1低速轮胎应通过200次着陆试验，其中低速着陆试验和高速着陆试验各100次。

4.2.2高速轮胎应通过50次额定负荷起飞试验，1次1.5倍额定负荷超载起飞试验，10次滑行试验，

1)最大断面宽包括胎侧上的标志、防擦线及装饰线等的凸起高度，但不包括前轮轮胎导水胶棱的高度。

2

GB9745—2009

其中8次额定负荷滑行试验和2次1.2倍额定负荷滑行试验。

4.2.3轮胎试验结束后，应满足下列要求