2-1 低压配电的故障诊断与排除.pptxVIP

NEW;;;一、低压电路的控制组成

;;;;;;②电池管理器B插针脚;③整车控制器低压插接件针脚;④充配电总成低压插接件;⑤电机控制器低压插接件;二、低压控制电路的分析

1、高压上电低压控制;三、高低压互锁信号

1、高低压互锁信号线路

主要目的如下：

(1)在整车高压供电前确保整个高压系统的完整性，使高压系统处于一个封闭的环境下工作，提高安全性。

（2）当整车在运行过程中高压系统回路断开或者完整性受到破坏的时候，启动安全防护。

（3）防止带电插拔高压插接器给高压端子造成的拉弧损坏。

2、EV160互锁控制原理图：

;3、比亚迪e5高压互锁控制原理图：;;二、故障案例

;案例二：

车型：比亚迪e5纯电动汽车

行驶里程：25638km

故障现象：按下启动按钮上电，发现仪表“OK”灯不亮，同时仪表显示“驻车警告、动力电池过热警告、动力系统故障警告、充电警告”等多个警告灯亮。

确认故障：故障发现多个模块无法通讯导致无法正常上电，经检查确认为F2/32保险丝断路,可能原因为短路或负载过大导致电流过大，从而熔断保险丝。

解决措施：更换新的F2/32保险丝，故障排除。

;2、高低压互锁电路故障诊断与排除：

车型：2017款比亚迪e5纯电动汽车

行驶里程：34648km

故障现象：按下启动按钮上电，发现仪表警告显示“请检查动力系统”OK灯点亮后熄灭。

确认故障：故障在于电池管理器BK45(A)1和PTC加热B52-1之间线路断路导致高压互锁控制系统出断路车辆无法上电。

解决措施：修复电池管理器BK45(A)1和PTC加热B52-1之间线路，故障排除。

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