原创力文档- 1、本文档共11页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT轨道交通运输设备运用主讲:费安萍Speaker:FeiAnping线路
认知线路轨道平顺
轨距加宽轨道平顺轨底坡轨距水平外轨超高
1.轨距轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。中国1435mm（标准轨距）昆河线（昆明北——河口）1000mm（窄轨，米轨）俄罗斯1524mm（宽轨）
2.水平在线路同一断面处左右两股钢轨顶面的高度差，简称“水平”。直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平，高差不允许超过4mm。
为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。3.外轨超高
4.轨距加宽为避免机车车辆通过曲线轨道时产生过大的轮轨阻力，减缓车轮轮缘和钢轨的磨耗，降低机辆和轨道设备的维修养护费用，在曲率半径较小的曲线轨道上，应设置比标准轨距适当加宽的轨距
5.轨底坡在直线上钢轨不是竖直铺设，而要向内倾斜1:40的坡度，称为轨底坡。使车轮压力集中于钢轨中轴线，减少轨头偏心磨耗。
谢谢观看
文档评论（0）